Опубликовано 18 ноября, 200915 г. Уважаемые форумчане хочу поделиться проблеммой, которую никак не решу уже 3 дня Вобщем, приехала ко мне 10ка 16кл с пробегом 5тис, очень сильно скачут обороты ХХ на бензине и на газу, после сброса педали газа, но что самое интирестное, наиболее это проявляеться тогда, когда в машине включаеться свет или печка, в общ при нагрузке. У владельца была возможность переставить с другой 10ки РХХ,Генератор,ЭБУ(Кстате родной - 7.2+(205dp57)) и аккамулятор))))) - БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО! По диагнозе все параметры в норме. Стоит впрысковый газ и вариатор угла. А..., хозяен говорит, что не знает, возможно это еще с завожда такой брак, поскольку только он ее забрал, сразу же поехал ставить газ. На газу все стает еще хуже
Опубликовано 18 ноября, 200915 г. Уважаемые форумчане хочу поделиться проблеммой, которую никак не решу уже 3 дня Вобщем, приехала ко мне 10ка 16кл с пробегом 5тис, очень сильно скачут обороты ХХ на бензине и на газу, после сброса педали газа, но что самое интирестное, наиболее это проявляеться тогда, когда в машине включаеться свет или печка, в общ при нагрузке. У владельца была возможность переставить с другой 10ки РХХ,Генератор,ЭБУ(Кстате родной - 7.2+(205dp57)) и аккамулятор))))) - БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО! По диагнозе все параметры в норме. Стоит впрысковый газ и вариатор угла. А..., хозяен говорит, что не знает, возможно это еще с завожда такой брак, поскольку только он ее забрал, сразу же поехал ставить газ. На газу все стает еще хуже Посмотри внимательно массы , особенно от акумы на кузов.
Опубликовано 18 ноября, 200915 г. Добрый вечер. Массы.часто не протяжка с завода.Я бы проверил работу на одном виде топлива(бензине)
Опубликовано 18 ноября, 200915 г. была такая канитель два раза обе 16кл десятки Январь7.2+ прошивки непомню на первой плохая масса на дмрв на второй дефект так и не устранил менял всё кроме жгута
Опубликовано 19 ноября, 200915 г. Я бы в первую очередь отключил ГБО, что бы убедится, что не в нём проблема. И если проблема остаётся, копал дальше. Симптомы похожи как на плохую массу так ина подсос воздуха.
Опубликовано 19 ноября, 200915 г. Было такое, посмотри как меняется напряжение на ДПДЗ, особенно при включении потребителей. Я разделял в проводке массы блока управления от других(вентилятор, например). Все встало на место!
Опубликовано 19 ноября, 200915 г. Я бы в первую очередь отключил ГБО, что бы убедится, что не в нём проблема. И если проблема остаётся, копал дальше. Симптомы похожи как на плохую массу так ина подсос воздуха. +1 это обязательно
Опубликовано 19 ноября, 200915 г. Автор Посмотри внимательно массы , особенно от акумы на кузов. сморел, тож думал)
Опубликовано 19 ноября, 200915 г. Автор была такая канитель два раза обе 16кл десятки Январь7.2+ прошивки непомнюна первой плохая масса на дмрв на второй дефект так и не устранил менял всё кроме жгута Да, я забыл, когда снемаеш + с генератора - все бодренько начинает работать
Опубликовано 19 ноября, 200915 г. Да, я забыл, когда снемаеш + с генератора - все бодренько начинает работать Вы рискуете попасть на покупку нового эбу. Попробовать отсоеденить газ. Такая работа похожа на одновременный впрыск газа и бензина.Или при работе на газе просто отсоеденить форсунки.Сразу отпадет или нет система впрыска. И снова массы.
Опубликовано 20 ноября, 200915 г. Автор а зарядка какая? По диагнозе - состояние стабиьное до 14 Сегодня увижу еще раз эту машину, попробуем ее вместе с другом обследовать и "на характер" выяснить где собака зарыта. Потом отпишусь!
Опубликовано 20 ноября, 200915 г. А как насчёт переменной составляющей в этих 14 вольтах,должно быть неболее 0,5 вольта и вообще посмотреть генератор осциком.
Опубликовано 20 ноября, 200915 г. ещё нужно проверить метки грм и задающий диск. возможно проблема с генератором. на 2114 была похожая проблема, при включении вентилятора охлаждения системы обороты работали как хотели.
Опубликовано 21 ноября, 200915 г. А как вам такая мысль: Болт задающего шкива недотянут, или шпонка подразбита, а может и все в месте пи при сбросе газа генератор по инерции сдвигает задающий диск. Я вот на такую засаду напарывался. Проверил ВМТ, 20-й зуб метки на распредвалах, всё как в сказке, а машина то прет то тупит. А оказалось что задающий диск гуляет немножко, и когда я проверял он был на месте а потом то сдвинется то встанет как надо. В общем я-бы отпустил болт и попробовал его пошатать, а потом затянул по крепче так чтобы ВМТ с 20-м зубом совпадало и погазовал от души с нагрузкой на гену. Я явно ведь при нагрузке на гену начинается свистопляс!
Опубликовано 21 ноября, 200915 г. А как вам такая мысль:Болт задающего шкива недотянут, или шпонка подразбита, а может и все в месте пи при сбросе газа генератор по инерции сдвигает задающий диск. Я вот на такую засаду напарывался. Проверил ВМТ, 20-й зуб метки на распредвалах, всё как в сказке, а машина то прет то тупит. А оказалось что задающий диск гуляет немножко, и когда я проверял он был на месте а потом то сдвинется то встанет как надо. В общем я-бы отпустил болт и попробовал его пошатать, а потом затянул по крепче так чтобы ВМТ с 20-м зубом совпадало и погазовал от души с нагрузкой на гену. Я явно ведь при нагрузке на гену начинается свистопляс! Зуб должен быть 19-й.
Опубликовано 21 ноября, 200915 г. Зуб 20ый!!! Картинка ГАЗовская,но на ВАЗ тоже самое. Порви эту картинку,на ВАЗе - 19 зуб.
Опубликовано 21 ноября, 200915 г. Два дня назад на 2112 переставлял ремень с 18 на 20.При проверке компрессия оказалась занижена-9.После перестановки на "20й" зуб-11кг.Поршни стоят с 21083,чтоб не гнуло клапана.Машина поехала резвее.
Опубликовано 21 ноября, 200915 г. В книге по диагностике системы впрыска чётка написано что зуб идёт 19-й
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь