Помогите советом,а по возможности э\схемой на Navigator 5.4 2005 г. Нужен её кусок,, касающийся включения бензонасоса.

Суть проблемы-папелац не заводился, сняли бак, вытащили насос ,проверили- насос заклинело, поставили новый -не жужит проверили напругу -подходят 4 провода

1.Толстый красный с синей полосой (-)при выкл.заж.(+)при вкл зажиг ,но не пропадает по времени а пока зажиг не выключишь (идет на(+)насоса)

2.Толстый черный с фиолетовой полосой (-) при выкл.зажиг и если насос не подключать при вкл.зажигании

Проблема в том что нет э\схемы на 2005 год, если судить по схеме 2002 года -на насос приходит (-) от массы а\м по черному проводу (по схеме на нем нет полосы ) а у меня чё получается (+) при вкл зажигании приходит а на черном с фиолтовой полосой проводе (+) появляется через насос .

Если бы это была бы машина 2002 года все просто саморез в кузов и к черному проводу а здесь провод черный с фиолетовой полосой значит (-) на него идет с какогото реле или датчика ? Или я нерав?3 и 4 провода тонкие и идут к датчику уровня.

Помогите советом,а по возможности э\схемой на Navigator 5.4 2005 г. Нужен её кусок,, касающийся включения бензонасоса.

Суть проблемы-папелац не заводился, сняли бак, вытащили насос ,проверили- насос заклинело, поставили новый -не жужит проверили напругу -подходят 4 провода

1.Толстый красный с синей полосой (-)при выкл.заж.(+)при вкл зажиг ,но не пропадает по времени а пока зажиг не выключишь (идет на(+)насоса)

2.Толстый черный с фиолетовой полосой (-) при выкл.зажиг и если насос не подключать при вкл.зажигании

Проблема в том что нет э\схемы на 2005 год, если судить по схеме 2002 года -на насос приходит (-) от массы а\м по черному проводу (по схеме на нем нет полосы ) а у меня чё получается (+) при вкл зажигании приходит а на черном с фиолтовой полосой проводе (+) появляется через насос .

Если бы это была бы машина 2002 года все просто саморез в кузов и к черному проводу а здесь провод черный с фиолетовой полосой значит (-) на него идет с какогото реле или датчика ? Или я нерав?3 и 4 провода тонкие и идут к датчику уровня.

для начала заполни профиль как подобает или заработаешь предупреждение!!!!!

+ у тебя получается проходящий от замка зажигания, а зделано так , чтоб питание не оставалось на насосе при выключении питания для прочей безопасности ( это предусмотренно производителем). а управление идет минусом с блока и должен стоять предохранитель с реле развяска защиты блока. а вот расталкивали их на каждый год по разному могут стоять в багажнике под капотом или у водителя над ногами блок предохранителей. и еще схема зависит от двига, но найти ее практически тяжко или смотри в митчеле по америкосам там должна быть. и дай полные данные по машине будет проще искать

Edited November 23, 200916 yr by Ustas_31

Держи, если этого мало, напиши что еще надо.

Lin_Nav_2005.doc

Держи, если этого мало, напиши что еще надо.

Спасибо большое.Блок управления с Вашей помощью найден.Вскрытие показало выбило транзистор ,вместо блока поставлены перемычки по (+)и(-) машина завелась ,клиент нагружен покупкой блока(2 недели срок),единственный недостаток это нет контроля давления топлива,а так машина едет.

Спасибо огромное.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.