если как у автора топика мы видим ток на клапане максимальный, и стабильный.  и при этом нет давления на высоком

Автор про ток ни слова не сказал, кстати , а шим там всегда есть, типа холодной диагностики клапана

 

Изменено 21 июля, 201510 г. пользователем 052

Завтра пригласил машину, буду логи снимать и ток смотреть... Все отпишу сюда

Ждем

Изменено 21 июля, 201510 г. пользователем 052

Автор про ток ни слова не сказал, кстати , а шим там всегда есть, типа холодной диагностики клапана

да действительно!  извеняюсь!  от куда я про ток то взял? самому интересно!!!

Машина у меня, ток постоянный 0,82А давление на ХХ может быть 15, при оборотах падает до 11 и соответственно подул теплый... Так же с давление падает параметр Compressor Load, падает с 8 до 1-2... Парни стоит лезть в сетку клапана? Какие ваши мнения?

Log.rar

По логам в испарителе всегда 20 град независимо от оборотов и давления, больше похоже на плохой отбор тепла от конденсатора

Может между радиаторами забито пространство  В испарителе должно быть 8-12 град даже при 10 барах при условии хорошего отбора в кондере

Изменено 22 июля, 201510 г. пользователем 052

Вот  Логи, кстати, можно смотреть он-лайн без всяких прог http://avtoadapter.ru/log/

Изменено 22 июля, 201510 г. пользователем 052

По логам в испарителе всегда 20 град независимо от оборотов и давления, больше похоже на плохой отбор тепла от конденсатора

Может между радиаторами забито пространство  В испарителе должно быть 8-12 град даже при 10 барах при условии хорошего отбора в кондере

такое же мнение , или перезаправил . давление больше 10 на х.х не встречал . попробуй заправить по давлению и посмотри сколько влезет в граммах при  начале привышения 10 бар .

По логам в испарителе всегда 20 град независимо от оборотов и давления, больше похоже на плохой отбор тепла от конденсатора

Может между радиаторами забито пространство В испарителе должно быть 8-12 град даже при 10 барах при условии хорошего отбора в кондере

Вы имеете ввиду забито пространство между радиатором отопителя и испарителем? или между радиаторами охлаждения и кондиционера?

Первый раз когда заправил мерил градусником в соплах, на выходе было 16 градусов... В гараже было около 30