exan

исправный

Привет! подскажи пожалуйста как решил вопрос с автобусом маз (атеговский мотор) удалось вычитать блок управления? чем считывал? и писал? личка у тебя забита!

заменил на новый! старый ковыряю интересно ведь

Смотрю автоасом. Подкинул другие мозги.ошибок нет.только тронешь руль сразу толчок в обратную и появляется ошибка с1058 двигатель замыкание фазных обмоток

Смущает что ругается на низкое напряжение. А а в действительных значениях. напряженени 33 в

Добрый вечер форумчане! столкнулся с неработающим совсем ЭУР на приоре. ошибки ЭУР С 1024. С1045.С 1013. С1050.ругается на низкое напряжение! мне не приходилось сталкиватся с проблемами ЭУР. вот и прошу помощи у вас. я проверил все питания и все сигналы. скорость видет. обороты двигателя видет. вот только напряжение борт сети показует 33 вольта.!!!!????замерил на входе платы блока управления 14.1в.вроде все ок. после удаления ошибок они не появляются и эур также не рабоает! ошибки вновь выскакивают как передерншь зажиганием. может кто чего подскажет! заранее спасибо!!! сам ЭУР калужский

теме ап. такая же машина и проблема! завтра притянут.

+100500

Габаритные огни там разделены,лев борт прав.борт проблема на двух сторонах или одной? вскрыть сами фонари для начала! какая машина?

все давно решил! спасибо!!!

Спасибо уже все зделали по удк. Спасибо толковым людям живущим тут на форуме.машинку не узнать

вот общий облик

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста воткнул себе на вис на базе 2107 двигатель приора железо полностью сток.за исключением рессивера от турбо темы 4литра и 54 дроссель (так как родной рессивер уперался в блок предохронителей). На эбу бош 21126 и пробывал на я 7.2 на январе после перегазовки долго хх устанавливается на боше нармально.но суть вопроса нужно ли править програмку под этот рессивер и 54 дроссель.

Датчики температуры топлива и охлождающей жидкости не поменяны местами случайно? СтандартнаЯ ситуация

Ребят помогите или с расчетом или самим кальком.не бесплатно естественно. Срочно нужно ошибки по моче сохроненные скинуть.

Перекидывал разьем со второй форсы на первую.ошибки по второй форсе нет

машина 2007 г. двигатель D13A ошибка по 1 форсунке обрыв. проводка проверенна. форсунка тоже. подозреваю сам блок. прилогаю осцилку снятого 1 цел. и 2.ц. блок вскрыл. но отвечающих элементов за форсы не нашол..кто имел дело с таким блоком.возможно транзюки с обратной стороны платы. https://cloud.mail.ru/public/H92A/ZSRUHWKQe

понял спасибо! буду пробывать!

к-таг возмёт? или бдм 100 ?

да я в курсе что в кесе он 2006. но уже были такие машины и именно едс 16 и 2013 год. это ведь мутант нижегородский! и читался они вкладкой как 2006 год. 109 л.с. а вот именно этот не хочет. и кес сам определяет 69 протокол. а иденты не отдаёт только со вскрытием пробывать?

да так и есть! в тех паспорте так и написанно! он нашей сборки (Российской)

Доброго времени суток! сегодня при попытке считать кесом EDC 16CP31 на спринтере 906 2014года выпуска Российской сборки, кесс выдал вот такое сообщение (фото прикрепляю) подскажите что это значит, и как победить этот блок? даже иденты не отдал!

Олег не в пятницу! в четверг ведь! смотри внимательно 2 байт 3 бит это ведь четверг

Бульба! я не пойму ты что то предъявить хочешь? обоснуй что я зделал не правильно???? мне нужно было уговаривать на коленях клиента? или мне нужно было за свой счёт купить, или свозить в москву форсунки клиента? если ты читаешь тему не меж строк, то вней написано и про слив всех 4 форсов. и ты думаешь тут сидят долбни которые не знают что форсы на слив проверяют!!!! и что существует некий код! нет бля так просто захотелось мне поменять на всех форсах клапана! перечитай ещё раз тему! или вылези из танка! и хорош флудить! долбоёбов таких как тебе встречались с комресометром здесь нет!

Бульба, не переживай! я не нервничаю, и не называл я мужика "крутым спецом". и я как то не восхищён его работой на видео, всё грязно и не аккуратно! по этому и назвал его "Крутым" да и бог с ним! а у вас каждый клиент готов купить новые форсы? это ровно треть от стоимости его нового автомобиля! вы лично готовы выложить такую сумму? а в большенства случаях и равной стоимости с автомобиля! и не переживайте так! всё мной было разъяснено клиенту! или у вас такие стенды которые присваивают новый код, на каждом углу стоят? увы от меня ближайший за 1000км. у нас долеко не каждый клиент ДМРВ на ваз готов купить! а вы тут о покупки форсунок! или сгонять за 1000км. я повторюсь всё было разъяснено, и клиент сам зделал свой выбор! и заставлять его не кто не будет!