На Фиате выгорел BCM. BCM привезли другой. RWPROG положил ключ в дамп 9s12DG256 . Как теперь привязать BCM  к моторнику ? Есть ПИН хотел через диагностику привязать ключ который положил в BCM, не получаеться. Может кто то по дампам может  помочь?

На Фиате выгорел BCM. BCM привезли другой. RWPROG положил ключ в дамп 9s12DG256 . Как теперь привязать BCM  к моторнику ? Есть ПИН хотел через диагностику привязать ключ который положил в BCM, не получаеться. Может кто то по дампам может  помочь?

Ключ какой ID46 или ID48? PIN вычитали из нового BCM или из моторника? Неплохо бы и дамп в студию, мало инфы.

Изменено 27 июля, 201510 г. пользователем vasil1975

обнови моторник и вяжи .

Ключ ID48 , ПИН из нового уже BCM .  Чем можно обновить моторник. Если обновить .то он сам должен привязаться ? Пин по дампу BCM у меня показало 42475 . Чип когда ложишь в дамп , нужно предподготавливать?

9s12dg256.bin

Изменено 28 июля, 201510 г. пользователем Yura 12

у меня три фиата были с дырками. перепаиваю мотороллу и всё работает или перелить дамп . там всё элементарно. 

Либо моторник делаешь новым и он сам подвяжется к BSI,

на таких фиатах в всм частенько выгорают драйвера света, указателей поворотов, стеклоочистителя - менял драйвера, посмотрите, раз говорите что всм "сгорел". Если была необходимость именно замены всм, то перепаивал моторолу или переливал дамп этой моти - и ОК.  

К выше сказанному добавлю, что ID48 лучше положить новый и через ПИН привязать. Игры с добавлением в дамп у меня ни разу не прокатили. Жаль, что старый от Фиата транспондер не разблокируешь для повторного использования, отличии от Ваг группы, ID48 можно разблокировать и повторно использовать.

- Так, что самый быстрый способ с минимальными потерями пепепаять Мотю

- Либо моторный делать новым, а ключ с новым транспондером вязать через пин

Транспондер нужно предподготавливать?

Если по дампу - не надо подготавливать.

Этот же чип должен вписаться по диагностике. 

К выше сказанному добавлю, что ID48 лучше положить новый и через ПИН привязать. Игры с добавлением в дамп у меня ни разу не прокатили. Жаль, что старый от Фиата транспондер не разблокируешь для повторного использования, отличии от Ваг группы, ID48 можно разблокировать и повторно использовать.

- Так, что самый быстрый способ с минимальными потерями пепепаять Мотю

- Либо моторный делать новым, а ключ с новым транспондером вязать через пин

Вы хоть сами поняли, что написали???

Этот же чип должен вписаться по диагностике. 

Машина и по дампу прекрасно делается!!!

у меня три фиата были с дырками. перепаиваю мотороллу и всё работает или перелить дамп . там всё элементарно. 

Это в крайнем случае, а то после перепайки будет

Изменено 28 июля, 201510 г. пользователем za-bey

Что бы прописать чип по диагностике , обязательно моторник делать новым?

 

 

Что бы прописать чип по диагностике , обязательно моторник делать новым?

Моторник делать новым, либо другими методами, для привязки бодика, в бодик я так понял кей Вы уже прописали.

если вы положили ключи в бодик,то что мешает сделать блок эбу новым,и он сам привяжется к бодику,только потом адаптации датчика колена(задающий диск) не забудьте сделать 

Поправить дамп кто сможет,  что бы он стал новым?

Почистите ящик, невозможно отправить лично

Поправить дамп кто сможет,  что бы он стал новым?

сможет.

Почистите ящик, невозможно отправить лично

Ящик почистил

доброго дня,подскажите попался на ремонт фиат браво не заводится лампочка иммо горит,в моторном и остальных блоках висит ошибка U1601 U1700 как я понимаю проблема в бцм что в нем вылетает??где копать??новый или бу дорого и ключи вязать нечем!!