Всем привет

Не так давно на моей приоре появился косяк:  - вовремя прогрева, где-то секунд через 5-10 после запуска двигателя имеется раскачка оборотов с высокой частотой, больше похоже на троение но пропусков воспламенения нет, длятся это тоже не долго, секунд 10 не больше в этот момент в ОпенДиаг параметры – Массовый расход воздуха 22Кг, тек. Коэф. коррекции впрыска 0,750 положение РХХ 78 шагов, длительность впрыска ~5.5  Это происходит каждый раз после  полного остывания движка.

Метки на валах и на маховике стоят точно

РХХ менял, ДУ помыл

Приора 2008 гв

new 92 B174DR(LR) Е2 final

1,6x16

Мужики, что-то не так, подскажите

Спасибо

Посмотреть в сторону форсунок (баланс, текут или нет).

Из опыта: большая пусковая просадка (дохлый аккум), подсос воздуха.

залить сток и тогда смотреть.

Спасибо всем.

Попробую всё сказанное выполнить, но есть один момент который я не понимаю;- после пуска движка ДК прогревается (я не засекал но примерно 3 минуты), а вот коррекция  времени впрыска происходит (заваливается в 0.750) после нескольких секунд работы  то есть тогда когда Лямбда еще греется - неактивна. Как так? или коррекция происходит по расходу воздуха через ДМРВ?

Изменено 2 августа, 201510 г. пользователем mestizo7

Спасибо всем.

Попробую всё сказанное выполнить, но есть один момент который я не понимаю;- после пуска движка ДК прогревается (я не засекал но примерно 3 минуты), а вот коррекция  времени впрыска происходит (заваливается в 0.750) после нескольких секунд работы  то есть тогда когда Лямбда еще греется - неактивна. Как так? или коррекция происходит по расходу воздуха через ДМРВ?

Так посмотри флаг обратной связи по дк, в момент пуска мотора и прогрева зонда. 

Чтобы таких приколов не было, залей сток.

Может сбросить ЭБУ с инициализацией

Попробуйте отключить ДК и посмотреть, что будет.

на форсы брызни карблинером, колечки поменяешь и качать не будет

проверьте состояние клапана адсорбера - открыт/закрыт. может заклинило в открытом состоянии и он пары бензина из пустого бака засасывает?

Привет мужики,

Рано уезжаю поздно приезжаю, поэтому особо не возился но кое что проверил:  клапан адсорбера исправен  - напряжение подал он открылся, отключил он закрылся и не продувается, На форсунки и другие места где возможен подсос брызгал очистителем - обороты не меняются вроде всё герметично, сброс ЭБУ делал, Аккумулятор вроде свежий.

Вот форсунки на подтекание не проверял но долго сохраняется давление в рампе косвенный показатель герметичности?, баланс не чем проверить, ДК пока тоже не отключал но обязательно попробую, прошивку залью сток потом доложу.

Спасибо Всем за советы.

Изменено 4 августа, 201510 г. пользователем mestizo7

Так посмотри флаг обратной связи по дк, в момент пуска мотора и прогрева зонда. 

Чтобы таких приколов не было, залей сток.

Флаг обратной связи по ДК стоит "Да", и напряжение на ДК сразу после старта остывшего движка ~ 0.890 и медленно падает, как упадет до ~ 0.450 пульсация оборотов проходит  ДК еще какое- то  время греется и после прогрева начинает работать как обычно.

Мужики, что ДК на свалку?

Спасибо

нет конечно ,прям уж на свалку -он показывает напряжение  и при  0.8 в видит богатую смесь ,естественную при прогреве авты .

нет конечно ,прям уж на свалку -он показывает напряжение  и при  0.8 в видит богатую смесь ,естественную при прогреве авты .

Спасибо.

для поиска неисправности всегда нужно заливать сток прошивку .

для поиска неисправности всегда нужно заливать сток прошивку .

У меня есть второй ЭБУ тоже7.9.7+,  я прошью и попробую его поставить

У меня есть второй ЭБУ тоже7.9.7+,  я прошью и попробую его поставить

пятый день собираетесь сток поставить !

Не увидел показания манометра. Какое давление в рейке?

пятый день собираетесь сток поставить !

Сил после работы совсем не остается, поэтому так тянется

Да и сток поставлю, чек зажжется- паук стоит, если только для пробы...

 

Не увидел показания манометра. Какое давление в рейке?

Давление ~3,8

Изменено 9 августа, 201510 г. пользователем mestizo7

такая же имеется машинка, при прогреве человечек газ держит около 5-10 секунд. в моем случае у него кривая программа. сток причем ставить не хочет. самое смешное что другому установил сток, она как ехала так и едет, говорит ехать лучше стала 0_0 на расход не повлияло. 

Пора заняться античиптюнингом, и прошивки лить оригинал но, чтоб эбу сгорал при подключении программатора в следующий раз, желательно вместе с программатором. Там же дураки сидят на ВАЗе, ага  .