Опубликовано 18 ноября, 200817 г. comment_1901 Утром очень плохо заводиться по диагностике ошибок нет . Свечи накала проверил. Фильтра и подсосы воздуха тоже . В чем может быть причина? 60000 тыс. пробега. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/634-hyundai-santa-fe-2007-20-20cr/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 ноября, 200817 г. comment_1910 Утром очень плохо заводиться по диагностике ошибок нет . Свечи накала проверил. Фильтра и подсосы воздуха тоже .В чем может быть причина? 60000 тыс. пробега. Какая температура с утра и сколько по времени примерно калятся свечи? Что кажет датчик температнры утром перед пуском? Когда менялся ремешок ГРМ? Потихоньку при беседе с клиентом выведайте, что предшествовало плохому пуску. А как на горячую? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/634-hyundai-santa-fe-2007-20-20cr/#findComment-1910 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 ноября, 200817 г. Автор comment_1923 Какая температура с утра и сколько по времени примерно калятся свечи? Что кажет датчик температнры утром перед пуском? Когда менялся ремешок ГРМ? Потихоньку при беседе с клиентом выведайте, что предшествовало плохому пуску. А как на горячую? Тепература окол +5 сельсия, датчик температуры исправен ,ремень заменили у диллера на то, на гарячую заводиться отлично в тичении дня. Завтра замеряю компресию. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/634-hyundai-santa-fe-2007-20-20cr/#findComment-1923 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 ноября, 200817 г. comment_1927 Тепература окол +5 сельсия, датчик температуры исправен ,ремень заменили у диллера на то, на гарячую заводиться отлично в тичении дня. Завтра замеряю компресию.Можешь сильно насчет компрессии не заморачиваться, метки ГРМ всеже глянь... И померь давление низкое до ТНВД. Но с утра, на холодную... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/634-hyundai-santa-fe-2007-20-20cr/#findComment-1927 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 февраля, 200917 г. comment_8193 Можешь сильно насчет компрессии не заморачиваться, метки ГРМ всеже глянь... И померь давление низкое до ТНВД. Но с утра, на холодную... Меряй утечки на форсунках , это начало его конца. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/634-hyundai-santa-fe-2007-20-20cr/#findComment-8193 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 февраля, 200917 г. comment_8670 За ночь топливо уходит обратно в бак через через негерметичный обратный клапан клапан и при первом запуске с утра неуспевает набрать давление.Если у вас Common Rail то измерте давление ,насос долго не служит на нашей солярке. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/634-hyundai-santa-fe-2007-20-20cr/#findComment-8670 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь