Опубликовано 18 августа, 201510 г. VW Transporter ~2000 2.5 AET, 5-ти цилиндровая, машина я так понял больше года не ездит, за это время её по всякому ремонтировали, включая перебор двигла и удаление АКПП, в ECM были горелые массовые дороги. При заводке движок схватывает но не заводится, на эфире тоже самое. Компрессия есть, фазы в норме, давление топлива нормальное, ошибок нет, катушка новая, на всякий случай подкидывал на другую машину, все нормально, по иммо запретов нет, питания на месте, сопротивление ВВ проводов нормальные. Не было сигнала от ДПРВ, вколхозил датчик от ВАЗ. Не понравился сигнал на коммутатор, перепаял проц, изменений нет, увеличил ёмкость конденсатора на ноге процессора выдающей сигнал на катушку, дребезг пропал, потом нашел на форумах осцилки с других машин, понял что такая форма сигнала это норма, вернул кондер обратно. Искра и впрыск по осциллограмме передвигаются относительно первого цилиндра, как будто не видит ДПРВ, хотя читал, что вроде и без него должно заводиться. Иногда сигнал на форсунки и катушку пропадает вовсе. Не могу определить что менять? ECM, датчик холла (ДПРВ), крышку трамблера? t4_8.rar
Опубликовано 18 августа, 201510 г. Автор Похожая тема: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/55839-vw-t4-aet/ Чужие осциллограммы:
Опубликовано 18 августа, 201510 г. Нужно четко совместить датч распр и датчик кол вала, иначе старта не будет. Возился как то по этой теме. Только осцилку не могу найти.
Опубликовано 18 августа, 201510 г. Автор Метки на колене и распреде совпадают. А трамблер установлен так чтоб в ВМТ при совпадении меток, бегунок смотрел на риску. Если найдете осциллограмму распред-колено с рабочей машины, был бы очень признателен.
Опубликовано 18 августа, 201510 г. Там не совсем на верхнюю мертвую точку, зубов 6 наверно разбег только вот не помню в какую сторону. Не нашел я осцилу оба компа взлохматил... Да а в трамблере сколько окон на пластине, а то на моей трамблер был с пятью прорезями обычный. А должен другой стоять помучились они с поисками тогда но нашли
Опубликовано 19 августа, 201510 г. Автор Трамблер в очередной раз провращал, с малым шагом, изменений нет. Окно в трамблере одно, интересно а как понять какой должен быть, может пять?
Опубликовано 19 августа, 201510 г. если по вину можно определить, то вин в студию распределитель для AET 023 905 205 G восстановленный 023 905 237 BX
Опубликовано 19 августа, 201510 г. Автор WV2ZZZ70ZXH084756 По EXIST-у действительно должен стоять 023 905 237 BX сейчас установлен 023 905 205 E Как бы теперь понять сколько должно быть окон?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь