Опубликовано 27 ноября, 200915 г. Добрый день. Подскажите пожалуйста, предусмотрена ли диагностика у блока вебасто ставившегося до 2000 года (D3W) - просто подогреватель. По моей схеме 5 нога (K-line) отсутствует на разъеме авто, а на блоке присутствует (с напряжением 3.8 В). И кинте пожалуйста схемкой его подключения для сравнения. Спасибо.
Опубликовано 28 ноября, 200915 г. Был такой авто только выпуск после 2000, дополнительный подогреватель там был не в шине CAN. Проверял его просто замыканием вручную датчика температуры антифриза и всех питающих.
Опубликовано 29 ноября, 200915 г. Автор После 2000 то же были. Там ставились DW5 или 4 непомню. Отличительной особенностью являлось присутствие дополнительного насоса подкачки под капотом. Те на диагностику выходили без проблем. Этот же нихочет и соответственно не работает.
Опубликовано 30 ноября, 200915 г. D3W тоже диагностируются,только надо его включить,на 6 и 7 ноги разъема подать +12 в.Отличия в схеме подключения с D4,D5 в 4 ноге разъема-на д3=это вторая нога топливного насоса.На д3 тоже должен быть насос внешний-без него не запустишь Изменено 30 ноября, 200915 г. пользователем Dirdjon
Опубликовано 21 августа, 201213 г. Датчик температурный под капотом замкнуть, дигатель авто должен работать: только при этом варианте подогреватель запускается! Да и не Вебасто это! А Эбершпехер! Легко диагнозится записывающим осциллом, если после вышеописанной процедуры записать сигнал с провода сине-белого. Фактически код покажет в явном виде: не велика беда перевести последовательность импульсов в код (калькулятор винды в инженерном режиме). Однако и прозвонка элементарная поможет: питание, линия насоса (он с правой стороны перед топливным баком). Остается исправность свечи, вентилятора наддува и самой электроники.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь