Опубликовано 21 августа, 201510 г. Установлено ГБО. Топливная коррекция в минусе (27) как на газе, так и на бензине. Ошибок нет. Двигатель работает ровно. Напрягает только LFT. Подскажите в чем может быть причина. Хочется вовремя устранить.
Опубликовано 21 августа, 201510 г. Автор В газе.Устраняйте. Газ. оборудование отключил. Полностью. Разве что не снял врезки в коллектор. Не помогло. Изменено 21 августа, 201510 г. пользователем Потапыч
Опубликовано 22 августа, 201510 г. было такое на логане тоже коррекции в минус были,решилось регулировкой клапанов авто тоже с газом было
Опубликовано 22 августа, 201510 г. хотелось бы узнать какой мотор, и остальные параметры, такие корекции на хх или боротах?
Опубликовано 23 августа, 201510 г. Газ. оборудование отключил. Полностью. Разве что не снял врезки в коллектор. Не помогло. Газ недостаточно просто отключить.Нужно убрать все последствия газа. Как механические так и программно-электрические.
Опубликовано 24 августа, 201510 г. Зачем такое советовать? Из приведенных данных можно только сказать - копайте пока на поверхности и получайте другие данные. А то с такими советами дойдёт до установки карбюратора.
Опубликовано 24 августа, 201510 г. Зачем такое советовать? Да потому,что газ сворачивает впрыск под себя. Откапиталит он двигатель,а через неделю вернётся со всеми теми же признаками.И что.Как всегда:"Мы всё сделали правильно,а это что-то с электроникой.Дай денех." А за что?Результат то 0. Так и здесь.Советов будет вагон,а толку.До первой поездки на газу. Совет первый.Сбросить адаптации. Совет второй.Проверить состояние клапанов. Это всё при условии,что газа нет.И подсоса нет Изменено 24 августа, 201510 г. пользователем omdm
Опубликовано 30 ноября, 20159 г. Автор Давно хотел отписаться, но все никак руки не доходили. Спасибо всем откликнувшимся. Проблема была таки в газе. Пропускали одновременно запорный клапан газа и клапан аварийного сброса газа в коллектор, вызывая переобагащение.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь