мазда 626 кронос 1994 г. 1.8 16 кл.ехала по трассе и заглохла.Попытался подключится лаунчем ,не получилось (пишут по англ.,не пойму).Проверил искру слабая.На кроносе я так понимаю катушка и датчик холла стоят в крышке трамблёра.Кто подскажет как проверить катушку,датчик холла при помощи тестора или по другому?Или кто подскажет другую дельную мысль.До этого машина работала нормально и за два года не ломалась.

осцил в помощь

Рад ,да нету.

Что значит по вашему слабая искра.

Разберитесь с диагностикой для начала. Лезть и мерять от балды - не вариант.

А что, в вашем понимании, диагностика?

А что, в вашем понимании, диагностика?

Компьютерная. А вот тестОром лучше не лезть. *Сдерживаю ор.

Изменено 7 сентября, 201510 г. пользователем DarkGlasser

Компьютерная. А вот тестОром лучше не лезть. *Сдерживаю ор.

диагностика это комплексная работа включающая в себя проверки с помощью любых подручных подходящих средств - мультиметер , манометр, сканер, тестер , визуальный осмотр, компьютер где в списке? на крышу положишь системник?

Изменено 7 сентября, 201510 г. пользователем sergeyrodionov

диагностика это комплексная работа включающая в себя проверки с помощью любых подручных подходящих средств - мультиметер , манометр, сканер, тестер , визуальный осмотр, компьютер где в списке? на крышу положишь системник?

Да, слово и я возможно не совсем правильно употребил. Имел ввиду разумеется тот момент, когда ТС подключал лянч, где "все на английском".

на ходу автомобиль может заглохнуть в 3-х случаях, нет искры- совсем, нет подачи топлива, срезало зубья ремня грм. искра как тс пишет есть, остаются - подача топлива , можно на свечах посмотреть, и метки грм

Всем откликнувшемся  большое спасибо,пришлось уехать ,машину  утащили.