PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 HDI,2008, коробка робот.

VF3AA8HSC84216513

Авто не заводится. На панели приборов надпись: проверьте трансмиссию

Лексия ни в каком виде машину не берет. Хоть с интерфейсом 1279, хоть без него.

Лаунч видит только коробку и моторный. Бодик,подушки,АБС не видит.

Ошибки по лаунчу:

p3100 vehicle collision detection on air bag ecu failure

p2200 vehicle collision detection counter not valid

 По коробке:

b1500 gearbox counter information coherence 

b0200 ecu shutdown phase (power latch) not performed or not finished. Not characterised.

В рейке топлива нет. Стартер не крутит.

 До меня машина была у другого мастера(4 месяца). Что делали не известно. Но тоже не заводилась. Хозяин говорит, были ошибки по кану. После ремонта прошла неделя. Машина нормально не работала. Коробка подвисала. После передергивания зажигания некоторое время еще ехала.

Не могу понять почему лексия ничего не видит. Специально сегодня позвонил знакомому (у него партнер 2, 2011 года) все без проблем прочиталось.

 

а по OBD попробовать моторник

Для лексии (диагбокс) нужно учитывать, что частенько нужен OPR

Без него иногда не идентифицируется авто и соответственно не видятся блоки

Не просит! Только вин требует

p3100 - не понятно что за ошибка

p2200 - ошибка по Датчик NOx : Обнаружен бездействующий элемент в системе снижения токсичности

 По коробке:

b1500 связь с магнитолой

b0200 ошибка не характеризуется 

Нужно больше информации: на приборке видно включение нейтральной передачи? Вообще у твоей машины, ещё в 2013 году пробег был по 150000 км

Не просит! Только вин требует

Вот когда вин требует, это значит автоматом не может определить авто. Вин требует, когда по OPR (наверное на более старых моделях) не правилно определился. А так, вин сам должен увидеть. Если вина не увидел сам = не будет работать нормально. По крайней мере у меня так. Какая версия диагбокса?

На приборке выбора передачи нет. Магнитофон стоит не штатный.

 Версии диагбокса разные пробовал. От 7,02 до 7,52

Сейчас пробег 168т. Машина пригнана почти год назад.

Изменено 3 сентября, 201510 г. пользователем lowepro

 PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 HDI,2008, коробка робот.

VF3AA8HSC84216513

Авто не заводится. На панели приборов надпись: проверьте трансмиссию

Лексия ни в каком виде машину не берет. Хоть с интерфейсом 1279, хоть без него.

Лаунч видит только коробку и моторный. Бодик,подушки,АБС не видит.

Ошибки по лаунчу:

p3100 vehicle collision detection on air bag ecu failure

p2200 vehicle collision detection counter not valid

 По коробке:

b1500 gearbox counter information coherence 

b0200 ecu shutdown phase (power latch) not performed or not finished. Not characterised.

В рейке топлива нет. Стартер не крутит.

 

на первом месте, начал бы с ошибок по ркпп. далее проверить питание управления робота, разъемы блока PSF\под капотом. Разъем на роботе. Попробовать обучить робота. возможно что блокирует сигналка питание на управление.

Связи нет ни с одним блоком!!! Сигналки нет!

Изменено 3 сентября, 201510 г. пользователем lowepro

предохранители все целые?

в разъеме диагностики питание есть? 

Да, предохранители целые. На обд все что нужно, присутствует.

Так выбор авто в списке изначально как происходит? Через бипер или через партнер типи?

Через биппер

А он действительно бипер? Может он типи ? Это там вроде разные авто и в списке выбор соответственно разный. У меня на старых просит OPR а на новых практически всегда уже автоматом находит вин сам. Если вин сам не нашел, значит какой то косяк там и не будет нормальной диагнозы. Я не могц на 100 % точно сказать, но вроде 2008 год должен ещё опр просить.

Изменено 3 сентября, 201510 г. пользователем Роман_77__

По вину биппер

А на задней двери тоже написано бипер. Да чё я спрашиваю собственно... Через типи пробовал?

Да, написано биппер. Что значит "типи"?

Parter teepe так бы было написано, если бы был типи. Если у тебя нормальный диагбокс и шнурок, если ты к примеру им смог почитать новое что то реально, к примеру пыж 508, 301, ситро С4 В7 и прочие - тоесть если ты уверен, что твой шнурок и софта должна по любому работать с новыми авто, тогда нужно копать в БСИ. К тому же есть видимо к тому предпосылки, раз пишешь что мотали бедолагу по сервисам год. Может там с ключами мутить или с пробегом пытались тем же отломом абрика и намутили в итоге. БСИ какой? Не джонсонс контрол случаем?

Вчера партнер 11-го года взял.  И вин он прочитал автоматом. С момента пригона авто в Украину хозяин не менялся. Фото бодика:

Изменено 3 сентября, 201510 г. пользователем lowepro

Ну вот, видишь - читает вин сам и после прочтения адекватно видит блоки. Давай вспомним, какая система у этих жабоедов. Диагностическая линия с колодки OBDII идет наверное кан + должен присутствовать на одном пине калайн. Моторник диагнозится по калайну и автономный отопитель, если он есть. Остальное идет по кану и уде от ботика расходится по VANу + так же линия VAN идет и в моторник, параллельно с калайном. Если ты своим диагбоксом не можешь задиагнозить нормально, а мультимарки кое что читают отдельно от моторника, который по любому должен прочитаться хотя бы по калайну, значит связь-коммуникация через БСИ худо-бедно. Это говорит о том, что что то там намудрено в самом бси, раз диагбокс не может авто идентифицировать. Не поленись дернуть бодик и глянуть на присутствие следов вмешательства, пайка и другие приметы и косяки.