November 30, 200916 yr comment_55848 Приветствую Вас! Столкнулся с такой проблемой сабж: 407 пыж, 205 г.в. вин: vf36drfnb21339142, двс:EW10J4 (2.0 16V). Проблемы с машиной на холодную, получается когда машина постояла ночь или больше, приходишь заводишь - срабатывает ел. нагнетатель воздуха вроде бы как все норм, потом он отключается и машина на ХХ начинает подтраивать, когда даешь газу во выпускном слышны пропуски. Вот сами можете послушать. 1.Давление топлива: при заведенной машине 3.7, когда заглушил держится в районе 3.2 атм. 2. Свечи белые, это говорит о бедной смеси или подсосе воздуха(снимал гофру перекрывал ладонью нигде не слышно, трубки, уплотнения пробрызгивал carb-cleanerom - обороты не менялись) 3. Форсунки стоят не родные от (406-ГАЗ DEKA 1D ZMZ 6354 говорит мыли уже 2 раза) у них производительность на 25% меньше чем у родных - это меня очень настараживает, хотя читал вот здесь что на этот двигать ставили такие же, сначала "колбаса" потом ЭБУ адаптируется, походу через обратную связь ЛЗ. 4. ХХ= 700 об/м - маловато ДАД на ХХ= 30-32 кПа ДТОЖ и ДТВ = показуют правду 1-й ЛЗ пляшет, 2-ой - плавает в районе 0.3-0.5В 5. Прикрепляю log сканматика, на всякий случай. 6. Ошибок нет Когда машина холодная ей не хватает мощьности, клюет носом, подтраивает, когда прогревается стает лучше но провал на начальных оборотах присутствует. Думаю или тут где-то хитрый подсос воздуха, или всетаки нужно подбирать форсунки с большей производительностью, должны стоять 1 984.E2 или аналог bosch 0 280 156 328. Что Вы посоветуете в такой ситуации ? Заранее благодарен, с ув. 407.rar Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/6405-pegout-407-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB/ Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
November 30, 200916 yr comment_55851 Приветствую Вас! Столкнулся с такой проблемой сабж: 407 пыж, 205 г.в. вин: vf36drfnb21339142, двс:EW10J4 (2.0 16V). Проблемы с машиной на холодную, получается когда машина постояла ночь или больше, приходишь заводишь - срабатывает ел. нагнетатель воздуха вроде бы как все норм, потом он отключается и машина на ХХ начинает подтраивать, когда даешь газу во выпускном слышны пропуски. Вот сами можете послушать. 1.Давление топлива: при заведенной машине 3.7, когда заглушил держится в районе 3.2 атм. 2. Свечи белые, это говорит о бедной смеси или подсосе воздуха(снимал гофру перекрывал ладонью нигде не слышно, трубки, уплотнения пробрызгивал carb-cleanerom - обороты не менялись) 3. Форсунки стоят не родные от (406-ГАЗ DEKA 1D ZMZ 6354 говорит мыли уже 2 раза) у них производительность на 25% меньше чем у родных - это меня очень настараживает, хотя читал вот здесь что на этот двигать ставили такие же, сначала "колбаса" потом ЭБУ адаптируется, походу через обратную связь ЛЗ. 4. ХХ= 700 об/м - маловато ДАД на ХХ= 30-32 кПа ДТОЖ и ДТВ = показуют правду 1-й ЛЗ пляшет, 2-ой - плавает в районе 0.3-0.5В 5. Прикрепляю log сканматика, на всякий случай. 6. Ошибок нет Когда машина холодная ей не хватает мощьности, клюет носом, подтраивает, когда прогревается стает лучше но провал на начальных оборотах присутствует. Думаю или тут где-то хитрый подсос воздуха, или всетаки нужно подбирать форсунки с большей производительностью, должны стоять 1 984.E2 или аналог bosch 0 280 156 328. Что Вы посоветуете в такой ситуации ? Заранее благодарен, с ув. интересно что за эл. нагнетатель воздуха? может продувка катализатора? компрессия какая? Edited November 30, 200916 yr by west Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/6405-pegout-407-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB/#findComment-55851 Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
November 30, 200916 yr Author comment_55852 интересно что за эл. нагнетатель воздуха? может продувка катализатора? хз, включается только на холодную, снимали патрубок дует не по детски :) Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/6405-pegout-407-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB/#findComment-55852 Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
November 30, 200916 yr comment_55853 у тебя провал потому что она троит,катушки проверял, форсы по одной поотключать,найти какой цилиндр не работает,кат на забитость проверить Edited November 30, 200916 yr by west Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/6405-pegout-407-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB/#findComment-55853 Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
November 30, 200916 yr Author comment_55854 у тебя провал потому что она троит,катушки проверял, форсы по одной поотключать,найти какой цилиндр не работает,кат на забитость проверить Ок, смотри есть закономерность что по мере прогревания двигатель работает лучше. Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/6405-pegout-407-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB/#findComment-55854 Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
November 30, 200916 yr Author comment_55863 также подозреваю подсос воздуха вот здесь Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/6405-pegout-407-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB/#findComment-55863 Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
August 8, 201016 yr comment_102364 у тебя провал потому что она троит,катушки проверял, форсы по одной поотключать,найти какой цилиндр не работает,кат на забитость проверить человек начал с правильного начала...остальное за вами очень мало инфы пор дианозе Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/6405-pegout-407-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB/#findComment-102364 Share on other sites Share on Facebook Share on X Share on Pinterest More sharing options... Share this post
Create an account or sign in to comment