Опубликовано 13 сентября, 201510 г. датчики G40 и G28 служат для показаний блоку управления ,а он на основании их показаний выдаёт управляющий сигнал на форсы.Попробуй отключи ДПРВ и сними осцилку с форс, а потом ДПКВ и то же сними осцилку.Много вопросов отпадёт. Да и по сканеру видно блок управляет и синхра в норме.
Опубликовано 13 сентября, 201510 г. Автор для нормального запуска нужны обороты больше 200. А если ниже, то форсы не открываются. вот с этим сам сталкивался на своем Т4.аккум чуть подсел,вроде и крутит чуть по медленней, а уже не завести.надо в этом направлении поковырять.
Опубликовано 13 сентября, 201510 г. вот с этим сам сталкивался на своем Т4.аккум чуть подсел,вроде и крутит чуть по медленней, а уже не завести.надо в этом направлении поковырять. на эфире бы схватил! а он не хочет!
Опубликовано 13 сентября, 201510 г. Автор на эфире бы схватил! а он не хочет! ну да.но с буксира кое как заводится. загадка.
Опубликовано 13 сентября, 201510 г. не хватает в нём компресии для запуска! + НЕ достижение заданных оборотов КВ. помоги стартеру пневмовёртом за шкив КВ
Опубликовано 13 сентября, 201510 г. Автор помоги стартеру пневмовёртом за шкив КВ о,мысль! етить,опять морду разбирать.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь