Всем привет, имеем следующий авто в названии.

человек попросился на ремонт, съездил сделал ему диагностику увидел р1610 и р1611, а также слабую АКБ и личный пускач!)

Часть ключа была примотана к антенне иммо. Снял антенну считал TMS, посмотрел дамп в танге ключ на месте, на всякий докинул еще один, но авто не заводится. Пробую зайти в натс автобос, но он почему то выкидывает в меню.

Первая мысль в голове "натсу писец", кто что скажет?

К-линия моторный -- натс...

если накачки нет натс сдох.

Накачка есть.

Случаем есть у кого схемы на этот тарантас, сегодня пол дня искал нашел только на бензиновую версию авто.

Если ДВС YD,то NATS подключен к  410 Pin.

Накачка есть.

Случаем есть у кого схемы на этот тарантас, сегодня пол дня искал нашел только на бензиновую версию авто.

Если ещё актуально , то вот http://download.files.namba.kg/files/140744782 (пароль tino) , немного там заморочено всё , ну вобщем по ниссановски , как обычно., и у нас кстати такой на работе стоит , ну прям близнецы братья по неисправности ,правда ещё не смотрели , вот только вечером притащили.

В этих годах милое дело проводка, вот ее и занимайся

В этих годах милое дело проводка, вот ее и занимайся

да и синхра у них постоянно летит изза севшей акумы

вообще не понятно, и проводка целая!

пообщался с хозяином, он говорит что она периодически уходит в блокировку и он уже научен манипуляциям для выхода из нее.

умоляет удалить его нах.

кто сталкивался с этой процедурой?

Нет на нем оммо офф, при желании вопрос сам решишь, бывало что все упералось в моторник - решалось его заменой .

при не исправном моторнике ошибки удаляются?

я имею в виду из натс

подключил на столе натс без моторника, при включении зажигания без чипа светодиод загорается сразу, с чипом через три секунды.

собрал под капотом втыкаю зажигание светодиод загорается сразу.

по ходу все моторник?

внимательно прочитай своё сообщение , при каких условиях и как ведёт себя светодиод .

очевидно что ........

С подключенным моторнике не видит чип.

Так?

не совсем , там видишь когда моторника нет вообще , то загорается через 3 сек , вот и представь себе что нет у тебя моторника , а есть один имошник и он подключен так-же (наверное-да ?, точно ?) как и на столе .

Теперь смотрим что у тебя происходит на столе :- без чипа загорается сразу , с чипом загорается спустя 3 сек. (без моторника !)

Дальше видимо надо смотреть в чём отличие стол- машина , ну первое что приходит на ум так это замок железный торчащий внутри катушки , возможно он понижает добротность контура и имошник не может считать чип , либо смотри ещё в чём разница.

99,9 процентов не моторник это.

Я катушку уже и под капот ставил, минуя всю проводку.

Попробывал моторнике с натс на столе. Такая же песня.

Впервые столкнулся с такой байдой.

Может синхру руками поправить?

Случаем есть у кого рабочая пара.

Изменено 19 сентября, 201510 г. пользователем Dokin

А ты скинь свои дампы лучше , мож чего не досмотрел , а тут коллектив всё-же.

у нас стоит на работе такой , но пока неизвестно будет клиент платить или потащит в другое место , там рабочая пара есть , а сдох ВП44 .

Какой-то клиент попался не от мира сего , чуть в обморок не упал от стоимости блока управления насосом ,как будто первый день на дизеле ездит, короче зреет пока .

И по поводу твоего случая - немного полистал науку и вот чего выходит - если лампа иммо загорается сразу при вкл зажигания (имеется в виду собраный авто) , то либо неверный ключь , либо неверный ответ от ЕСУ , то-есть синхра в твоём случае, а если светодиод загорается через 3 сек , то нет ответа от ЕСУ., но может я и ошибаюсь , натс мало делал , опыт невелик.

Изменено 19 сентября, 201510 г. пользователем YUKKA

если не путаю то если ключи через диагнозу переписать синхра автоматом запишется.