Опубликовано 28 сентября, 201510 г. По двигателю были такие ошибки: 16555 - Fuel Trim; Bank 1 ( система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная.) P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent 16891 - Idle Control System RPM ( Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения) P0507 - 35-10 - Higher than Expected. - Intermittent 17584 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst ( Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования) P1176 - 35-10 - Control Limit Reached - Intermittent 16554 - Fuel Trim; Bank 1 ( сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси ) P0170 - 35-10 - Malfunction – Intermittent 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) ( Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала ) P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent 16555 - Fuel Trim; Bank 1 P0171 - 35-10 - System Too Lean – Intermittent Возможно, что хозяин сдёргивал разъёмы с датчиков. После удаления ошибок периодически, может сразу, а может через пол дня активной езды, загарается Check и вылетает ошибка - 16555 - Fuel Trim; Bank 1 ( система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная.) P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent Других ошибок нет. Двигатель работает ровно без претензий. Кто- нибудь сталкивался с таким ? Где копать и как это победить подскажите пожалуйста.
Опубликовано 28 сентября, 201510 г. После удаления ошибок периодически, может сразу, а может через пол дня активной езды, загарается Check и вылетает ошибка - 16555 - Fuel Trim; Bank 1 ( система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная.) P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent Других ошибок нет. Двигатель работает ровно без претензий. Кто- нибудь сталкивался с таким ? Где копать и как это победить подскажите пожалуйста. Так все понятно, сам же пишеш СМЕСЬ СЛИШКОМ БЕДНАЯ!!!! Поехали: 1. Замер давления топлива, желательно в динамике - возможно многое прояснит 2. Проверка подсосов во впускном тракте 3. Показания ДТОЖ 4. Герметичность выхлопной системы, до и в районе 1-го лямбда зонта 5. Показания с ДМРВ 6. Метки ГРМ 7. Состояние форсунок Сканер еще показывает не только ошибки, но и показания с датчиков в реальном времени, нужно и туда заглянуть. Изменено 28 сентября, 201510 г. пользователем Дмитрий Иванович
Опубликовано 29 сентября, 201510 г. Автор Спасибо за советы. Какой наиболее простой и эффективный метод проверки отсутствия подсосов, которым пользуетесь?
Опубликовано 29 сентября, 201510 г. Спасибо за советы. Какой наиболее простой и эффективный метод проверки отсутствия подсосов, которым пользуетесь? 1.Дымогенератор 2.Опресовка впуска давлением 4.Спрей на работающем двигателе, весь впускной тракт(гофры,шланги вентиляции,стыки дросселя,впускного коллектора,форсунки и т.д.), совместно с контролем показаний 1-го лямбда зонта (датчик кислорода).
Опубликовано 30 сентября, 201510 г. Дмитрий, зонд в смысле зондирует, а не тот что от дождя. Да, да который зондирует, извините поторопился. Не люблю дождь.
Опубликовано 2 октября, 201510 г. Автор Спасибо большое всем. Причину нашёл. Лопнул резиновый вакуумный шланг, идущий на регулятор давления топлива. Не было видно, так как наружная оплетка осталась целой.
Опубликовано 2 октября, 201510 г. Странно, но в таком случае, небольшой подсос через шланг компенсируется увеличением давления впрыска. Думаю что-то другое было, время покажет.
Опубликовано 3 октября, 201510 г. Странно, но в таком случае, небольшой подсос через шланг компенсируется увеличением давления впрыска. Думаю что-то другое было, время покажет. +1, мозг начнёт уменьшать время впрыска из-за этого , причём это касается только ХХ. А ошибка по бедной смеси под нагрузкой. Что в 32 гр после поездок?
Опубликовано 3 октября, 201510 г. Автор +1, мозг начнёт уменьшать время впрыска из-за этого , причём это касается только ХХ. А ошибка по бедной смеси под нагрузкой. Что в 32 гр после поездок? Машина уехала,так что посмотреть не могу. А ошибка вылетала чаще когда машина работала на ХХ, особено если двигатель был холодный. Машина друга, так что приедет если что.
Опубликовано 3 октября, 201510 г. Сам то ты веришь своему диагнозу? Там уже насос наверное что со рваным шлангом, что с целым больше 2.5 бар не качает, а трубка обратки сухая.
Опубликовано 3 октября, 201510 г. По двигателю были такие ошибки: 16555 - Fuel Trim; Bank 1 ( система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная.) P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent 16891 - Idle Control System RPM ( Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения) P0507 - 35-10 - Higher than Expected. - Intermittent 17584 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst ( Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования) P1176 - 35-10 - Control Limit Reached - Intermittent 16554 - Fuel Trim; Bank 1 ( сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси ) P0170 - 35-10 - Malfunction – Intermittent 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) ( Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала ) P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent 16555 - Fuel Trim; Bank 1 P0171 - 35-10 - System Too Lean – Intermittent Возможно, что хозяин сдёргивал разъёмы с датчиков. После удаления ошибок периодически, может сразу, а может через пол дня активной езды, загарается Check и вылетает ошибка - 16555 - Fuel Trim; Bank 1 ( система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная.) P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent Других ошибок нет. Двигатель работает ровно без претензий. Кто- нибудь сталкивался с таким ? Где копать и как это победить подскажите пожалуйста. Катализатор поди мертвый .уже . Чем диагностируешь ,более половины ошибок интерпретация совершенно другая ...
Опубликовано 6 октября, 201510 г. Автор Катализатор поди мертвый .уже . Чем диагностируешь ,более половины ошибок интерпретация совершенно другая ... Диагностирую китайским VCDS 12.12. Если можно то дай свою интерпритацию.
Опубликовано 8 октября, 201510 г. а хозяин случайно не на 92 поливает? Или может расходомер ? Ну если от простого.
Опубликовано 10 октября, 201510 г. Автор а хозяин случайно не на 92 поливает? Или может расходомер ? Ну если от простого. Скорей всего так оно и есть. Но вот уже неделю катается - всё нормально, не звонит.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь