Что то не получилось с первого раза.

https://mega.nz/#!gEth3BJb!lexQhiwaB1ZS049WyDY-TvzYx1GpHNAO-xa-HTg614g

18 группа, 3 и 4 поле - должны быть все нули.

Завтра гляну.

18 группа, 3 и 4 поле - должны быть все нули.

Посмотрел - так и есть.

Мое мнение ;

Считаю насос не доделали .Вообще при грамотном ремонте  наоборот  от ТНВД остается один вал (меняют всё  в том числе и корпус)..,
Если у тебя цикловая  при отключенных потребителях и температуре более 85 гад  6мг после ремонта ТНВД  ,то это  не ремонт .

В своё время 4 раза отдавали в ремонт(хотя ремонтники пяткой в грудь себя долбили ,что проблем нет  и ищите в моторе) В итоге пока  не поставили Б/У и  проблема ушла .

Ты пишешь, что они ставили тнвд на другую машину и всё было нормально. А они это не выдумали? Там же насос нужно привязывать к иммо, да и ошибка по предвпрыску наверное и у них присутствовала, если и в самом деле привязывали насос.

Я как будто зажат в тиски.

Я как будто зажат в тиски.

сигнал нагрузки на генератор если имеется таков плюс что там с кондеем видит моторник включен он выключен 

сигнал нагрузки на генератор если имеется таков плюс что там с кондеем видит моторник включен он выключен 

Можно по подробнее пожалуйста?

Говорил опять с мастером. Он устанавливал насос на другую машину и на ней выставил впрыск на 5мг. У меня впрыск 1,8мг. Резюме - подача срезается. Мастер говорит, проверяй обратку. Но я первый раз после установки, заводил мотор из канистры со шлангами, что бы исключить обратку. Хотя бак и все шланги промыты. Топливный фильтр новый. Он опять советует проверить болт которым обратка прикручивается к насосу. Тут я заметил что в нём жиклёр маленький заблокирован ржавчиной. Достал другой и подача топлива увеличилась до 2,2мг.
Мастер насоса говорит что электроника насоса сама адаптируется. Я три дня на машине катаюсь. Пока что ничего не меняется. Машина едет нормально,но скачок оборотов через секунду после старта двигателя и соотвецтвенно предвпрыск отключается.
Мне не кажется что тут в адаптации дело. Какие у вас мысли?

Вот то что я вчера просматривал на разных температурах.

 Он устанавливал насос на другую машину и на ней выставил впрыск на 5мг. 

То есть  другими словами ,он приподнимал блок управления и двигал датчик на роторе ,чтобы добиться  впрыска 5 мг. Так ?

И если это так, это не ремонт топливной аппаратуры ,а так колхоз на уровне клуба любителей дизелей  .

ТНВД ремонтируется и настраивается на 815 стенде и выдается диагностическая карта.

 

А вот нужные детальки при грамотном ремонте.

ценник 2012 г

То есть другими словами ,он приподнимал блок управления и двигал датчик на роторе ,чтобы добиться впрыска 5 мг. Так ?

И если это так, это не ремонт топливной аппаратуры ,а так колхоз на уровне клуба любителей дизелей .

ТНВД ремонтируется и настраивается на 815 стенде и выдается диагностическая карта.

 

А вот нужные детальки при грамотном ремонте.

ценник 2012 г

Так точно, на машине.

Я повторил это действие. Сейчас и у меня пять мг. Стала мягче работать, перестала дыметь. Предвпрыск всё равно вырубает.