прошивку с весты уже сегодня на алми выложили.

мотор рено или шигулятина?

мотор рено или шигулятина?

127 наш.

Изменено 16 октября, 201510 г. пользователем САНЫЧ

я не вкурил чем вам рено логан дорестайлиноговй не нравится? вид конечно уебищный но гниет медленно в отличие от хваленого патруля ездит и мозги не ебет владельцу. не рассматриваю со стороны сервиса - только как владелец. гранту судя по отзывам владельцев сослуживцев ставим на уровне тахографа штрих, опеля и их производные просто трипер, остальное обчному россиянину со средним достатком неподьемно. вот как раз мотор наш жигулятина 16 клопов особых претензий не вызывает сравнивая с рено и похожими . а артемку евсеева бестолкового здесь наверное все запомнили. поясню для меня линейка тахографов с нкм - континенталь недорогой и надежный как ак-47 но дорого по прогеру - надо иметь много клиента, ефас недорогой и по прогеру дешевый и надежнй как АКМ(машина логан. штрих - дорогой но дешевый в обслуге- мечта сервиса - он не сдохнет

Изменено 16 октября, 201510 г. пользователем sergeyrodionov

я не вкурил чем вам рено логан дорестайлиноговй не нравится? вид конечно уебищный но гниет медленно в отличие от хваленого патруля ездит и мозги не ебет владельцу. не рассматриваю со стороны сервиса - только как владелец. гранту судя по отзывам владельцев сослуживцев ставим на уровне тахографа штрих, опеля и их производные просто трипер, остальное обчному россиянину со средним достатком неподьемно. вот как раз мотор наш жигулятина 16 клопов особых претензий не вызывает сравнивая с рено и похожими . а артемку евсеева бестолкового здесь наверное все запомнили. поясню для меня линейка тахографов с нкм - континенталь недорогой и надежный как ак-47 но дорого по прогеру - надо иметь много клиента, ефас недорогой и по прогеру дешевый и надежнй как АКМ(машина логан. штрих - дорогой но дешевый в обслуге- мечта сервиса - он не сдохнет

Ну если опель *триппер* то вся тазовщина как минимум спидище -убивает тягу в лучшему наповал.Кушай говно и молчи!

в данный момент речь идет о машинах по цене сопоставимых с вазами, а опеля за эту цену будет обсосанный трипер . кто-то обтрухает всю машину а другой пользуется и орет что вазы говно. из автобуса виднее когда за з\ч едешь . помнится после наводнения в японии много кто кричал что прульки прямой поставкой с фукусимы саме лучшие

Изменено 17 октября, 201510 г. пользователем sergeyrodionov

Эх!извеняйте пацаны!Но Наши ТАЗЫ ,для нас простых Лучше!!!спорте или не спорте,ну правда, народ ездиет на вазах, Что Вы спорите, Веста , не Веста,забейте,Вам ещё не раз Спасибо скажут, за наш автопром, все ругают, но всётаки покупают,гранта стоит, новаЯ больше чем мицуба оутлендр 09 года, если повод забить опрос, про машинки, я первый за Наш атопром!

митсу 09 года обтруханная не одним хозяином. а та же гранта или веста новая.

Изменено 17 октября, 201510 г. пользователем sergeyrodionov

митсу 09 года обтруханная не одним хозяином. а та же гранта или веста новая.

посмотрю как будет идти война по гарантийному случаю между обладателем таз new(500000руб)и дилером.будут катком по ушам ездить ,что Ты сам все сломал-давай бабло и все!или детали для гарантии нет,будет месяца через 3!

(сам присутствовал при этом цирке-притом это Питер,а что будет в провинции...)

Изменено 18 октября, 201510 г. пользователем tva381

Самое интересное почему весь инопарк это мицу 2модели(не самые лучшие)логан и ниссан.куда делись исузу,сааб,тойоты,мерсы,бмв?А по поводу задроченности - не надо покупать самый дешевый экземпляр и ныть потом дескать говно ,нае...ли.На рынке полно тазов которым место в утиле ,но владельцы за них 100000руб хотят-это нормально???

Эх!извеняйте пацаны!Но Наши ТАЗЫ ,для нас простых Лучше!!!спорте или не спорте,ну правда, народ ездиет на вазах, Что Вы спорите, Веста , не Веста,забейте,Вам ещё не раз Спасибо скажут, за наш автопром, все ругают, но всётаки покупают,гранта стоит, новаЯ больше чем мицуба оутлендр 09 года, если повод забить опрос, про машинки, я первый за Наш атопром

 

Как раз пару слов о стоимости боевой 2112 - хватит на новую субару(БМВ,АУДИ)не в бомж комплектации.У меня знакомый строит моторы для них там от завода блок и голова да и то переделанные.А заниматься дворовым тюнингом писать кучу прошивок под кривой с завода мотор - дело прибыльное в стиле лисы Алисы и кота Базилио

У 2112 мотор 1.6.

Моторы того же объема ауди или их пародия(корейские) могут соревноваться в тяге лишь с велосипедом,по надежности с ослом,а по стоимости с подлодкой 

А как-же тоетовский 4A 1.6 литра ? сколько у него лошадок ? И у тазовского ?  Знак равенство уж точно не поставишь.  

А не подскажите,уважаемые тазаводы сколько в стоке мотор1.6 16v  не 90 л.с.?а на опеле в 1993г было уже 100л.с.,а у БМВ 144л.с. в 1989году на 1.8 л ,фуфаген гольф 2 1.8 л 118л.с.,продолжать бессмысленно-эти моторы ехали и жили долго.А в это время на тазе -1.5 8 V и карбюратор первые впрыски появились от GM в 1994 г и то их боялись как огня -импортные комплектующие и доллар до небес.

Еще раз не будем хаить импорт .Судя по кол-ву всевозможных улучшений таз и качества деталей нравится возится работайте - инопром не мешает!А по количеству раградительных мер в 90-00 годы он должен был уже 7 раз сдохнуть без них.

Изменено 18 октября, 201510 г. пользователем tva381

Нет у тазовского 1.6 16 клап 89 лс . У Toyota 4A-FE 1.6 16 клап 113 лс (выпускался с 1987-1998гг) .

А как-же тоетовский 4A 1.6 литра ? сколько у него лошадок ? И у тазовского ?  Знак равенство уж точно не поставишь.

Речь о тяге,а не о мощности.

Все это инобарахло с мнимой мощностью и такой же тягой на максимальных оборотах лишь маркетинговая зановеска. Что бы упомянутый здесь мотор бмв 1.8 с "144" силами ехал,нужно не ронять тахометр ниже 4000об,потому,как до этого порога тяга у него велосипедная,а включив кондей сразу получаешь тягу,как у рикши))

Нет у тазовского 1.6 16 клап 89 лс . У Toyota 4A-FE 1.6 16 клап 113 лс (выпускался с 1987-1998гг) .

Да бог с ним сколько там л.с.Нравятся Ледоколу тазы он ими и занимается .Я боюсь другого -развелась тьма налограмотного народа-чипуем все подряд,что перемещается в пространстве по дорогам,а потом приходится восстанавливать машины после них.

Речь о тяге,а не о мощности.

Все это инобарахло с мнимой мощностью и такой же тягой на максимальных оборотах лишь маркетинговая зановеска. Что бы упомянутый здесь мотор бмв 1.8 с "144" силами ехал,нужно не ронять тахометр ниже 4000об,потому,как до этого порога тяга у него велосипедная,а включив кондей сразу получаешь тягу,как у рикши))

Вас все равно не переубедить . Вам нравятся тазы .Пусть будет так . Но это только Ваше мнение.

Это не мнение,это констатация факта пользователем.

Таз-это не личные предпочтения,это выводы рациональности пользования того или иного авто.

Давайте детально рассмотрим данный автомобиль.

Техническая документация по Веста.

https://yadi.sk/d/EimDoI3vjp8oj

Речь о тяге,а не о мощности.

Все это инобарахло с мнимой мощностью и такой же тягой на максимальных оборотах лишь маркетинговая зановеска. Что бы упомянутый здесь мотор бмв 1.8 с "144" силами ехал,нужно не ронять тахометр ниже 4000об,потому,как до этого порога тяга у него велосипедная,а включив кондей сразу получаешь тягу,как у рикши))

IS ка в 30 кузове ехала очень прилично после 2000 об/мин,всякие 8,10 от ТАЗ рвала как тузик грелку и это был 1989год!ну а если вам нужен бешенный крутящий момент с низов то TLC 80 с 4.2 литровым дизельным мотором его  обеспечит но это уже другая история

А если на таз кондей пристроить то надо узбеков нанимать ,чтобы сзади подталкивали с горы Арарат.....

Это не мнение,это констатация факта пользователем.

Таз-это не личные предпочтения,это выводы рациональности пользования того или иного авто.

А о каких пользователях идет речь?Артем Евсеев?

Изменено 18 октября, 201510 г. пользователем tva381