помогите разобраться с печкой,пассажиру дует холодом все время ,водителю нормпально,по VCDS ошибок по климе нет,сервопривод с моторчиком отрабатывает нормально без дерганий и заеданий,трубкиа радиатор подачи и обратки греются нормально,единствеено висит ошибка по вебасто что тэну хана.

Изменено 2 октября, 201510 г. пользователем serges

Пол радиатора забилось внутри. пробуй промыть.

Нехрен там мыть - замена, но только не абы что.

я не совсем вкурсе раздельного регулирования,этим вообще не занимался,вы хотите сказать что при этом обратка будет нормальна за счет половины радиатора водительской стороны.Там что радиатор под наклоном стоит,что пассажирская сторона закоксовалась.

Вскрывать  торпеду и лезть к печке ,заслонку пассажира оборвало .Ошибок не будет так как сервопривод отрабатывает .

Вскрывать  торпеду и лезть к печке ,заслонку пассажира оборвало .Ошибок не будет так как сервопривод отрабатывает .

вот это же мне кажется ближе к истине.

как я не люблю эту процедуру.

уважаемый MASTEROK не подскажите где примерно эта заслонка.Привод пасажирский я обозначил а вот заслоку которую он двигает не нахожу

Радиатор отопителя, даже в усмерть забитый, будет продуваться всегда без затруднений, но тепла не даст.

можно ли пощупать правую сторону радиатора не снимая как-то.Что то я не нашел где можно

Я не знаю устройство заслонок гольфа, но если заслонка в порядке, то щупать там нечего. Проверь температуру воздуха из дефлекторов на максимальной плюсовой настройке климы. Градусов 70 должно быть.

можно ли пощупать правую сторону радиатора не снимая как-то.Что то я не нашел где можно

Без снятия передней панели, и более того, никакими щупальцами туда не пробраться.

Работали с такой проблемой на Lexus GS 300, виновником оказался радиатор, у него две секции внутри пассажирская и водительская,

одна оказалась забита напрочь.

Привод пасажирский я обозначил а вот заслоку которую он двигает не нахожу

Правая заслонка регулирования температуры V159

Снимаешь серво привод ,и в ручную за тягу .будет понятно в обрыве или нет .

Базовые установки в климе не пробовали сделать для начала?

Базовые установки в климе не пробовали сделать для начала?

адаптацию с панели запускал (econ+лицо)-все проходит без заеданий от начала до конца

у него две секции внутри пассажирская и водительская,
одна оказалась забита напрочь.

они что раздельные,хотя это ж лексус

ладно,буду по тиху разбирать торпеду

пока всем спасибо,о результатах дам знать

Изменено 3 октября, 201510 г. пользователем serges

По поводу забитости радиатора печки ,если радиатор увидите-в разрезе,то поймёте почему радиатор не греет и забит плотностью,а вход и выход горячие.

у него две секции внутри пассажирская и водительская,
одна оказалась забита напрочь.

они что раздельные,хотя это ж лексус

ладно,буду по тиху разбирать торпеду

пока всем спасибо,о результатах дам знать

Вот честно не разу не сталкивался с половину забитой печкой .На этих гольфах этих годов .

Было и обрыв  оси заслонок было и такое 

Серво привод отрабатывал ,ошибок не было , но и холодным дул  ,так как заслонка до конца не закрывалась 

Где-то через неделю узнаем что было на Гольфе.

Где-то через неделю узнаем что было на Гольфе.

 

чуть не забыл.

приговор:-радиатор.

Еще раз всем спасибо

Изменено 13 октября, 201510 г. пользователем serges