Всем привет! ваз 2115 я 7.2 1.5 2005г.в. прошивка ледокол.Капиталил год назад с расточкой каналов. С недавнего времени начал замечать что машина жрет много бензина 14 в городе. Диагностил-все норм. С типовыми параметрами бьет. Ацп дмрв не смотрел. Дмрв новый месяца 3 ему. Есть предположение?

. Ацп дмрв не смотрел. Дмрв новый месяца 3 ему

новый еще не говорит что рабочий

ДМРВ  новые идут с АЦП  0886 до 1.055 вот и верь что новый  Иногда люди меняя датчик выбрасывают (по незнанию) резиновое кольцо со старым датчиком, потом жалуются что датчик быстро ушел из параметров. Пыль идет в зазор между датчиком и корпусом фильтра и кончает его за месяц работы! Так что АЦП мерить в обязаловку  и все параметры в студию, а так гадание

Угол-7

воздух-10-11

Впрыск- 4мс

Хх-870

Температура -90

Чем смотрели?? если бортовым то это не показатели. Где АЦП ДМРВ??. корекции?? по впрыску

 С недавнего времени начал замечать что машина жрет много бензина

не связано с прогревом

Компрессия?

Давление топлива?

Разрежение во впускном коллекторе?

напряжение на массе ДМРВ?

кроме как ДМРВ 0.99 нет других данных. Компрессия нормальная.

ну что ест 14 литров в городе это не показатель, возможно говнобензин, стиль езды, по трассе расход какой при сотке?

дк есть или нет? в каком он состоянии если есть?

  ДМРВ BOSCH ?

116-ый?

 И ещё, именно с недавнего времени у Вас в Перми наступила зима, прогревы, пробки, зимняя резина и т.д.

 Сделайте замер по трассе. Как приходит осень - каждый клиент жалуется на повышенный расход, У меня тоже расход вырос на 2 литра, хотя ещё не минусовая температура! 

сделал диаг, кажись льёт он из за датчика 

Черти что в таблице !ПО стоит наверно без Дк ,открой параметры как Я5.1 Россия 83

Чтобы увидеть реальные цифры по ДМРВ ,включить зажигание и посмотреть АЦП ДМРВ ,-ДВС не пускать !!!

зы:И еще ,выбери в меню Выбор набора параметров "Включить всё",чтобы все параметры отображались целиком !

Изменено 20 октября, 201510 г. пользователем Андрей1117

Какого датчика? Чушь полную сканер кажет, смотреть надо как Я511, р-83

готово. 

 

По этим параметрам все вроде ОК  кроме воздуха( 9.5 примерно должно быть для этого ЭБУ) ИМХО    Выложи АЦП  ДМРВ при не заведенном движке

Ацп 0.99 проверял на заглушеном моторе. Дмрв покупал в августе. Взял бош. Может воздух быть таким из за прошивки? Стоит прошивка ледокола е0. Юзаю уже года 3. Сегодня отъездил 25км. Сожрала 5-5.5 литра по стрелке. БК 17 кажет средний. Уже боюсь педаль газа жать.

Изменено 20 октября, 201510 г. пользователем haramamburu

Чего нехватает :

1.замера давления топлива

Также проверить напряжение тестером на АКБ и на самом генераторе ,что-то уж мало показывает по АЦП,всего 13.2в.Похоже нужна тотальная проверка МАСС ,ну и так по силовым питающим проводам от генератора до клемм АКБ тоже пробежаться .

 

Впрыск "5,06" при  t "90гр" на ХХ это много! Давление топлива? Подсосы воздуха во впуске проверяли, герметичность КПА (если есть), фазы ГРМ?

Изменено 20 октября, 201510 г. пользователем B.V.

на скрине -бедные смеси,.отсюда воздух завышен ,цикловое завышено ,время впрыска завышено ..

 вывод привести параметры к типовым  воздух 9.-9.5 ,цикловое 82-90 ,мн ц и впрыск 3.8 -4мс -посредством изменения коэф-та рсо.

Т.е. кручу co до тех пор пока параметры не встанут в норм? Опен диагом получается можно?