сток ничем не отличается , на то он и сток

Извините, думал от ",Барса" отличается от обычной 544. А так 544 мне не очень ,на Патриоте с 409 по крайней мере, слишком много мне в ней не нравится. И особенно то ,что при холодном запуске очень часто вываливает кучу ошибок, по катушкам,дмрв, датчику кв и еще чего то уже не помню. По мне так 628 сильно лучше, пришлось правда холодный запуск в ней поправить и немного прогрев. Единственное,что не могу никак победить на этом агрегате -это расход, Уже подумываю ДК что ли поставить и на Е2 попробовать.

когда ошибок много , так это массами пора заняться _имхо

а на 544 клиент на газели проехал до ремонта головки 110 к км с гбо 4 поколения ,

сейчас ему поставил от 626 е2 с отключенными дк , изменил фазу впрыска ("мычать "перестала и появилась динамика ), вопросов к прошивке нет .

Изменено 22 октября, 202522 окт пользователем тас

Массы, проводку я проверил в первую очередь.У меня почему то на 628 не вылезает ошибок никаких а 544 вылезают, они как бы не критичны ,моргнет чек при запуске холодного мотора иной раз, смотришь в памяти сидят,но не активны (чек то не горит). На 628 ошибки вылезают только если действительно что то не исправно. Не знаю почему так. Едет то она нормально и все параметры вроде в допуске (воздух с впрыском наверно чуть великоват 18-19 кг\5..38 на прогретом) но расход конечно расстраивает. Уж чего с ней не делал сам и к кому не гонял и как только СО не настраивали... 19-20 по городу если не нажимать хоть убейся.

2 часа назад, torn44 сказал:

Массы, проводку я проверил в первую очередь.

проверяли массы омметром и вольтметром ? 544 прошивка ездила на "барсе"и ничего замечено не было

озвучьте значения коррекций на хх и в движении - и октан корректор уоз .

звонил седня - прошива 626 е0 нравится и проблем не вызывает .

озвучьте пробег авто после капиталки - здесь большую роль играет высокий уровень шума , который занижает уоз в эбу .

диагностика и ремонт в другой теме

прошивки не признаны глючными заводом

С проводкой все проблемы были устранены сразу, была окислена одна скрутка в р-е РДВ, и скрутка в р-не ДПДЗ , массы тоже привел в порядок. Промерял мультиметром и по сопротивлению и по напряжению все хорошо теперь., да и показания по датчикам теперь адекватны. Капиталки как таковой не было на сколько я знаю, до меня менялась прокладка ГБЦ и комплект ГРМ полностью, давление масла хорошее, мотор работает тихо, посторонних шумов нет, масло не расходует, пробег 208. По железу все хорошо с ним. УОЗ на хх столько ,сколько задано в прошивке не прыгает стоит ровно 8, коректор стоит по умолчанию 3 градуса.Но пробовал гонять его +- 5 ничего особо не меняется. На ходу нужно посмотреть какой угол, но постоянного отскока угла нет, отскакивает только при ускорении, при равномерном движении нет.Корекция 1.004 -0.098 на хх, на ходу посмотрю.

октан корректор уточните значение плюс 3 или минус 3, и озвучьте напряжение между минусом акб и пином массы дмрв , а также значение ацп дмрв - не ужели -0.039в

тема для обсуждения прошивок - -пишите в разделе диагностики

Изменено 23 октября, 202523 окт пользователем тас

Доброго времени.
Уаз Симбирь 406 мотор ЭБУ микас 7.2 версия по z0000145, лег дмрв, купили аналог т.к. такого не нашли в продаже, он не подходит находимся на СВО и машина постоянно при деле ждать ещё варианты не выход, при этом жрет литров 40. Купили дад 746.3829. нужна прошивка под дад.

2 часа назад, Vasiliy2311 сказал:

406 мотор ЭБУ микас 7.2 версия по z0000145

Сборная солянка какая-то...

Мотор 406, прошивка под 409 мотор...

2 часа назад, Vasiliy2311 сказал:

нужна прошивка под дад

Прошивка не проблема, по-хорошему её надо откатывать...

Да и маловато исходных данных...

2 часа назад, Vasiliy2311 сказал:

Доброго времени.
Уаз Симбирь 406 мотор ЭБУ микас 7.2 версия по z0000145, лег дмрв, купили аналог т.к. такого не нашли в продаже, он не подходит находимся на СВО и машина постоянно при деле ждать ещё варианты не выход, при этом жрет литров 40. Купили дад 746.3829. нужна прошивка под дад.

прошивку выложите - какой дмрв прописать нужно (купленный )

по даду нужно откатывать -и знать какой дад ( от карбюраторной нужно, а ваш под врезку в ресивер ?)прописать

• прошивка под 409 дад карб есть или надо все таки 406 дад карб

• какой двс стоит на самом деле от сюда все телодвижения будут

• дад конечно хорошо - но если не откатан то будет много жрать )))

• начнем с прописки купленного дмрв .........и отстройки двс и после выставки валов,что бы узнать как стоят валы и цепь

• ошибки по датчику детонации нет ?

• на шильде -Хвост кобылы вверх или вниз смотрит ?

• удаленно можете показать ваши параметры с двс

• что бы увидеть причину переобогащения смесей .....

• инструкции в личке

Изменено 19 декабря, 202519 дек пользователем тас

17 часов назад, тас сказал:

какой дмрв прописать нужно (купленный )

Да там скорее всего китайщина одноразовая за 3 рубля в базарный день...

ДАД он написал, какой купили, но ему больше подойдет 45.3829...

Изменено 20 декабря, 202520 дек пользователем piligrim2017