Опубликовано 9 ноября, 20159 г. Не получается выставить дросельную заслонку.Клиент приносит всякие б/у. На новую нет денег.Как обмануть? ADR мотор.
Опубликовано 9 ноября, 20159 г. Не получается выставить дросельную заслонку. Клиент приносит всякие б/у. На новую нет денег. Как обмануть? ADR мотор. Кого обмануть?Клиента? Что именно не получается? Ошибки?
Опубликовано 9 ноября, 20159 г. на прогретой машине и чистой заслонке не должно быть проблем. а когда что-то не получается - нужно описывать проблему более подробно. кстати, в блоге у меня - есть статья по заслонкам. искать по соответствующему тэгу. ссылка на блог в подписи. Изменено 9 ноября, 20159 г. пользователем uncle_sem
Опубликовано 10 ноября, 20159 г. Автор Спасибо за ответы!Провода прозвонил, питание присутствует, обрывов потенциометра нет.Через полтора часа приступлю к ней опять.
Опубликовано 10 ноября, 20159 г. А как адаптируешь?Там ведь заслонка с тросиком через 98гр.- так? Что пишет?
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. Автор 17967 Throttle body (J338) 35-00-Fault in basic settings 01165 Throttle body control module (J338) 08-00 - Control limit Surpassed
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. Глянь напругу на моторчике при адаптации . Должно быть 7-8 вольт Изменено 12 ноября, 20159 г. пользователем 052
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. Глянь напругу на моторчике при адаптации . Должно быть 7-8 вольт Там осциллографом глянут бы? ТС заслонка пытается шевельнуться при выполнении базовых установок?
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. Автор Там осциллографом глянут бы? ТС заслонка пытается шевельнуться при выполнении базовых установок? Она и шевелится в обе стороны пару при адаптации.
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. Автор Я прозванивал провода под нагрузкой. И вцдс смотрел на величины потенциометров.Могу осциллографом посмотреть.
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. Чем выставляешь, кстати? На некоторых моторах и VAS и ODIS в ведомых функциях спотыкаются - не могут, приходиться через самодиагностику , сначала адаптация - вводишь 0, сохранить, затем базовые установки -98гр. и там все лекго проходит! Изменено 12 ноября, 20159 г. пользователем уномоменто
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. Автор VCDS у меня. Автокомом тоже игрался. Около VASa стоял последний раз в 2010-том. А в каком канале в адаптациях 0 вводить?
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. А в каком канале в адаптациях 0 вводить? в 0. вагком предпредит что это сотрёт адаптации. вагком, кстати, lbl файл подхватывает? там где-то есть в блоках данных флажки по адаптации дросселя - типа то прошел, это прошел, это не прошел. кстати, сейчас эксперименты с какой заслонкой вообще идут? родная , или другая? по номеру они подходят? Изменено 12 ноября, 20159 г. пользователем uncle_sem
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. Автор заслонка чистая? при закрывании руками - не подклинивает?Заслонка чистая.Так дело в том что клиент принес две б/у со свалки. Сброс!!! 00 каналСпасибо!Попробую.
Опубликовано 12 ноября, 20159 г. да какая разница-то? ведут себя и родная и б/у одинаково? номера совпадают? в любом случае перед адаптациями нужно отмыть и проверить на подклинивания при закрывании. если будет клинить - отпустить винты на оси и отцентровать саму заслонку. с чего вообще кинулись менять заслонку?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь