. под капотом трещит КПА и ЭДроссель. Стоит снять клемму с АКБ и поставить обратно авто заводится и работает.

 

 

Была такая проблема, Иммобилайзер отключил и все прошло, проверьте сканматиком нет ли ошибке по ключам иммобилайзера

Какая связь? Или посты набиваем?

Изменено 1 декабря, 201510 г. пользователем Гост

С новым годом друзья. притащили приору с м75 со схожими симптомами,только кпа не трещит после сброса акб авто заводится ,при попытке нажать газ чек несколько раз очень часто гаснет (чаще чем при пропусках) и авто глохнет при этом гр не отключается, дроссель гудит, даже если ключ вынули 10минут уже как ))(причем автозапуска на машине нет)один раз даже решил заглушить,но мотор не встал только начал двоить перестал реагировать на газ.Так и трясся пока акб не скинул.потом опять завелась. После заглоханий" ругается" на пропадание питания. Реле менял,массы ,напруги мерял пологаю что проблема в м75 жаль что нет проверочного ме 17.9.7 вернее есть один дохлый с приоры и новый с буханки умз с мех дроссселем . Ребят как думаете если я перекину в буханочный м17.9.7 два недостающих ключа,драйвер элдросселя.(короче с приоровской платы)+флешь с епром заработает ли эбу? или придётся отдирать нижнюю крышку и добавлять ещё что то на нижней стороне платы?

      с уважением Андрей

Пробой одной из катушек делает такую хрень , если нажимать на газ спокойно то ничего такого не возникает , только под нагрузкой эбу уходит в аварию , даже при замене эбу не пропадает

Было уже такое много раз проявляло себя по разному

Изменено 2 января, 201610 г. пользователем БОТАНИК05

Сделаны вроде как на одной базе,но сверять надо обе платы.В любом случае должна быть ещё обвязка у драйвера.

поставил 17 9 7 проблема ушла.,Кстати  одна катушка действительно была пробита.

вчера ко мне приехала тоже приора жаловался что сама набирает обороты до ограничителя и реле говорил трешит скорее КПА завтра должен заехать поставлю просто другой эбу и проверю чтоб не гадать