Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Доброго дня, принесли машину Nissan Almera 2002 с блоком ECU MEC32-210, не заводиться, со слов владельца, переполюсовали аккум. проверил предохранители, на месте, питание везде есть. проверил smart - ошибок нет, если снять с ключа чип - рисует ошибку в ECU попытка запуска без ключа. проверил блок, во первых ошибок - нет, в "нутрях" следов пробоев -нет, и горелого тоже не чего нет, на всякий случай нашел донор, перепрошил, результат такой же, заводишь, машина как бы схватывается и далее глохнет, снял связку колен вал - распредвал пропадания сигналов - нет. далее снял связку распредвал - катушка и распредвал - форсунка. видно что идут пропуски, через цикл или даже два цикла. но в начале, при старте, такого нет. вот такая беда ..... подскажите куда еще капнуть.
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. У вас была переполюсовка,а вы осцилки снимаете. Что параметры сканера показывают.
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Автор параметры, то какие именно,....? температура в норме, 20, как в боксе, впрыск впрыск начальный 20мс, при прокрутке до 5 мс, на педаль есть реакция ДЗ ( тестирую при включенной скорости)... дело в том, что все доступные параметры для данного блока соответствуют параметрам запуска при температуре 20С, переписывать нет смысла, если конечно я что то упустил, подскажи посмотрю. Тем более я писал выше, что я залил в донор уже прошивку с данного блока, что бы убрать вероятность, что блок поврежден переполюсовкой. Результат тот же, не заводиться. Волнует когда переносил программу только eeprom, пришлось перелить с этого блока, но дамп сравнить не с чем.eeprom_93C66_src.bin, возможно битый?с донором сравнил, общие поля совпадают, а на счет данных не знаю.
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. Автор цепь растянута, я вижу по связке, но буквально вчера приехал такой же ниссан, сняли связку один в один, у него тоже растянута цепь, но он заводиться, есть один момент, машина должна заводиться с одним рапредвальником, долго крутить надо, но должна, пробывали, даже не чихает,
Опубликовано 10 декабря, 20159 г. На клапан изменения геометрии подай минус напрямую,если заведется- цепь растянута 100% Изменено 10 декабря, 20159 г. пользователем shadows
Опубликовано 11 декабря, 20159 г. Битая тема.Однозначно цепь растянута.По осцилограмме синхронизации ДПК и ДПР видно. Зачем прикурку владелец цеплял.?Странно что ошибки нет на датчик коленвала или распредвала. Перекинуть на зуб -это временной, продажный вариант.Хотя тоже выход из положения.
Опубликовано 11 декабря, 20159 г. Автор ну мужики, завел..., подал на клапан землю, взвел вал и она скрепя зубами завелась..., отдам механикам пусть решают с цепью вопрос, но как ? такая же приезжала, по осцилкам тоже почти зуб ушла.., но она то заводиться, там правда софт и блок другой..., ну да ладно.. неделю с ней бьюсь. спасибо, тему можно закрыть.
Опубликовано 11 декабря, 20159 г. Перекинуть на зуб -это временной, продажный вариант.Хотя тоже выход из положения. Знакомый таксист уже второй год катается.
Опубликовано 11 декабря, 20159 г. Спасибо.!Возьму на заметку.Обычно при таком диагнозе сразу хозяин авто меняется.
Опубликовано 13 декабря, 20159 г. есть проще отвернуть болт крепления дпрв и повернуть датчик на примерно 90гр по часовой
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь