На месте обороты набирает отлично, ставлю селектор в положение D, начинает тупить, звук с мотора исходит не приятный ощущение не хватки топлива, при резком нажатий на педаль акселератора в положений D оборотов нет, разгона нет, что то похожее на высокочастотный гул. Ошибки по моторнику и по коробке отсутствуют. Менял насос, без толку. Снял показания с воздухомера, грешу на него в глубине души. Показания варьируются от 1.47 В, до 1.55 В. ДМРВ ставил от такого же Тино, нет результата. Может кто встречался ребята? Машина неделю стоит.

А ДМРВ ставил с леворульной на праворульную если есть разница тут...

Изменено 20 декабря, 20159 г. пользователем Рава

Нет никакой разницы.Есть 4-х и 5-х pIn.И то наличие температурника..

И вы что хотите на D ДВС до отсечки крутить.

Ну зачем до отсечки на D, при резком нажатий на педаль акселератора она начинает издавать гул но не тянет и в принципе на 3 передачу не переключается, а если плавно нажимать на педаль, то с трудом но разгоняется. Причина может быть в коробке? Что ещё может так душить двигатель?

А может ДВС задыхается.

Весьма исчерпывающий ответ. А воздушный фильтр новый если речь об этом) Чтоб уж наверняка менял бензонасос на новый, нет результата. За что ещё можно зацепиться. Кстати свечи зажигания показывают богатую смесь, черноватые немного. На холостом ходу работает ровно, набирает обороты равномерно и без перебоев. А как только на D... Гудит и едет без ускорения, у меня уже череп трещит(

Кажется нашелся косяк, двигатель twin cam, во впускном коллекторе установлены дополнительные заслонки с клапаном изменяющие геометрию коллектора. Подозрение такое что заслонки заклинили в закрытом положений, при этом отломались от оси клапана. Клапан в нужный момент срабатывает и ЭБУ думает что все в порядке, а сами заслонки заклинены. Завтра сдерну коллектор и будет понятно точно. Кстати из-за недостатка воздуха из-за этих заслонок, смесь и богатится. Может такое быть?

Изменено 23 декабря, 20159 г. пользователем Рава

Нет нормального наполнения цилиндров с закрытыми завихрителями, вот и нет разгона.

Ни фига не в этом проблема( Ищу дальше. А следующим шагом - замена моторника.