Toyota Land Сruiser Prado 2005г. KD-FTV ошибка Р0488

[doc243]

05_0576.pdf

 

приехал дизельный прадик , ошибка возникает сразу после заводки  , не стирается.

 по тех доку, вверху,  решили поменять доссельную заслонку. бу . теперь код не загорается после заводки, но при движении опять возникает,

 

П о тех доку заслонка должна отрабатывать после вкл зажигания, но она все время открыта

 

 

это фактические по сканеру при активных тестах.

 

 в дизелях я ноль. нужна подсказка куда рыть

датчик полного открытия воздушной
заслонки проверяли ,после выключения зажигания заслонка прикрывается, и опять открывается. При  включении зажигания она сразу открыта.

Изменено 8 января, 2016 пользователем doc243

[doc243]

попробывал прокатиться машина поехала, но иногда все равно загорается чек и сваливается в аварийку, и сам гаснет,

замена заслонки на новую?

[quacker]

ну х/з.... я сколько дизеляк делал, у всех открыта. прикрывается при прогреве или с горы крутой накатом (типа как в камазе армейском кнопка\глушилка под пяткой "горный тормоз")

[Makson4eg]

Просто загуглив это dtc, можно понять что эта ошибка относится  к системе егр, может и клапан егр стоит проверить?

ну х/з.... я сколько дизеляк делал, у всех открыта. прикрывается при прогреве или с горы крутой накатом (типа как в камазе армейском кнопка\глушилка под пяткой "горный тормоз")

Дросель на дизеле призакрывается при прогреве????? Вы там че курите...

На счет горного тормоза:  вряд ли ты камаз остановишь вакуумным шейком:)

Изменено 11 января, 2016 пользователем Makson4eg

[fim75]

Дроссель в переводе с немецкого душить, глушить и связана она с клапаном ЕГР - "Когда режим движения автомобиля не требует большой мощности двигателя, дроссельная заслонка перекрывает приток свежего воздуха, а одновременно с этим открывается клапан рециркуляции отработанных газов и свежий воздух смешивается с отработанными газами. В действительности такой процесс ухудшает процесс горения и понижает температуру в камере сгорания. Как следствие – в отработанных газах уменьшается уровень окиси азота." Это описание на просторах инета.

Изменено 11 января, 2016 пользователем fim75

[takinava]

Просто загуглив это dtc, можно понять что эта ошибка относится  к системе егр, может и клапан егр стоит проверить?

 

Полностью поддерживаю. Начните с EGR.

[doc243]

всем спасибо. Клапан егр там механический , он управляется обычными клапанами один на вакуум, второй на атмосферу,

 он чистый. клапана рабочие. В первом посте тех док по этому коду, ни слова о егр

 

 

Заслонка после старта закрывается, при перегазовке открывается и снова закрывается. Родная просто не работает и сразу ловит ошибку .Что еще увидел. когда возникает ошибка, на концевике полного закрытия при перегазовке  напряжение начинает прыгать , то 0 то 2.5 то как надо 12 в.

Изменено 12 января, 2016 пользователем doc243

[уномоменто]

всем спасибо. Клапан егр там механический , он управляется обычными клапанами один на вакуум, второй на атмосферу,

 он чистый. клапана рабочие. В первом посте тех док по этому коду, ни слова о егр

  Так тех.док как раз с этого и начинается!,, РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ

ГАЗОВ НЕВЕРНЫЙ ДИАПАЗОН

ИЛИ НЕКОРРЕКТНАЯ РАБОТА ПРИВОДА"

Система ЕГР это не только клапана, но и каналы, которые могут быть забиты нагаром наглухо.Клапана ЕГР не могут быть чистыми, если их кто-то не почистил, а вот про каналы забыл. Сама система отслеживается по изменению расхода воздуха, если он не меняется , блок управления делает вывод, что рециркуляции нет и только как одна из причин - заслонка.

 

Заслонка после старта закрывается, при перегазовке открывается и снова закрывается. Родная просто не работает и сразу ловит ошибку .Что еще увидел. когда возникает ошибка, на концевике полного закрытия при перегазовке  напряжение начинает прыгать , то 0 то 2.5 то как надо 12 в.

Точно закрывается после старта? У дизелей так не принято.

[doc243]

да. не до конца. При перегазовке открывается и снова закрывается.Привозили еще одну заслонку, та вообще сразу ловит ошибку и не работает.

 

Как отследить по расходу неисправность егр?

 

Егр стоит после дросселя сразу, . Вы имеете ввиду канал от выхлопной забит?

[quacker]

 

Точно закрывается после старта? У дизелей так не принято.

Прогрев это у него такой. Я уже встречал. Сам своё дерьмо через егр жрёт и греется быстрей

Посмотри что заслонка на горячую делает?

Изменено 14 января, 2016 пользователем quacker

[уномоменто]

Как отследить по расходу неисправность егр?

 

Егр стоит после дросселя сразу, . Вы имеете ввиду канал от выхлопной забит?

При открытии-закрытии клапана и постоянных оборотах примерно 1500 следишь по ДМРВ - расход должен меняться.Посмотри в тех.доках - должно что-то такое быть.

Или тупо продуть канал от выхлопной трубы.

[doc243]

вчера катались, правда не долго, ошибок не было, клиент машину пока забрал, вернется отпишусь, расход не успел посмотреть.