Проблемы в работе Bosch 7.9.7 E2 ВАЗ21101 1.6L V8

[АлексТи]

Приветствую Вас!

Помогите разобраться в следующих явлений

иногда двигатель ведет себе непонятно: холостые обороты держатся выше 1000, при этом УОЗ выходит в отрицательные значения, желаемый расход воздуха переваливает за 20-30кг/ч (хотя реальный 8-12 в зависимости от РХХ), РХХ  и желаемый РХХ стремятся к 100 шагам, длительность впрыска около 5мс. Иногда наоборот желаемый расход воздуха может принимать значения 2-5кг/ч, соответственно РХХ держится на 10 шагах и тд. и тп...

ДМРВ стоит новый, АЦП 0.996В при включенном зажигании. Также иногда не могу завести машину: стартер крутит, но не схватывает, пока чуть не газанешь ,тогда заводится. Эффект может появляться в любой момент и в любой момент пропадать, достаточно перезавести машину. Ошибок никаких нету. Вот прикладываю лог opendiag mobile, там желаемый расход воздуха очень низкий. Откуда у проблемы ноги растут? Решения такой проблемы не нашел. Заранее благодарен!

 

ЭБУ Bosch 7.9.7 21114-1411020-30 прошивка b104dp16

elmLog-2016-01-17-13-19-06.zip

Изменено 17 января, 2016 пользователем АлексТи

[ahim]

В профиле мало данных..

[SERGEII 2011]

В профиле мало данных..

 

А вы что модер ? :))   

Изменено 17 января, 2016 пользователем SERGEII 2011

[avovik]

массы????

[Дейл]

РХХ какой стоит?

[ahim]

. Иногда наоборот желаемый расход воздуха может принимать значения 2-5кг/ч, соответственно РХХ держится на 10 шагах и тд. и тп...

 

 РХХ, "пробуксовывая", возможно сводит с ума систему.

А вы что модер ? :))   

 Можно и так сказать))) Ты когда реальные данные укажешь?

 

 Кстати Сергей вас спрашивал с Контакта - куда говорит пропали, скучно там без вас стало, байки новые про диагностов - вредителей появились ? :)

 

 Это ты про это? Где у тебя неадекватная реакция на попытки найти несуществующего человека, твоего двойника?

[SERGEII 2011]

 Можно и так сказать))) 

На полставки работаете ? :))))

 Ты когда реальные данные укажешь?

Всё нормально у вас ?  Какие данные вы чего ? :((       

Где у тебя неадекватная реакция на попытки найти несуществующего человека, твоего двойника?

Чушь не пишите, и будете выглядеть лучше в глазах коллег. :(

Может тройника ? Или удлинителя ? :)))

 РХХ, "пробуксовывая", возможно сводит с ума систему.

 

А вы тут никого с ума не сводите ? :)))  Видимо только и умеете Форды Транзиты Дизельные после замены мотора заводить и ТНВД прописывать с помощью OUT-IN кодов, да ещё и за 30 километров из села в город  выехать и за 1500 рубл.сделать авто  - дак это ведь себя не уважать. :((( ДЕМПИНГИСТ одним словом. :(

А потом говорят кто демпингует. :( Дак вот они оказывается сплошь и рядом тут на форуме сидят дэмперы эти. :((

Это ж надо было вам ahim приехать с района за 30 км и за всё вместе включая выезд за 1500 рубл. оживить Микроавтобус (Коммерческий Транспорт ) - ЖЕСТЬ !

 

 ahim DEMPERAST  !

Изменено 17 января, 2016 пользователем SERGEII 2011

[SERGEII 2011]

Вам в этой теме правильней нужно было так написать в рекламе:  :)))

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/67627-диагностика-в-вологодской-обл/ -больше клиентов я думаю приедет тогда. :)))

Изменено 17 января, 2016 пользователем SERGEII 2011

[SERGEII 2011]

Я думаю уже давно созрело время темку создать, хитрые молчуны коллеги-демпингёры, ну типа "чёрной" доски почёта. :))

Изменено 17 января, 2016 пользователем SERGEII 2011

[АлексТи]

чуть заполнил профиль, но проблема не ушла

Массы протягивал + отдельно прокидывал с ЭБУ на аккумулятор.

Тоже подумываю на РХХ, но возможно это следствие, а не причина. Поэтому и хочу понять, что влияет на формирование значения ЖЕЛАЕМОГО расхода воздуха

[ahim]

Тоже подумываю на РХХ, но

 Есть лишний девайс для проверки шаговых моторов до 2А, если нечем проверять РХХ.  Если интересует, то в личку.

[Chip_radist]

я бы сделал так:  

    1. снял дмрв.

    2. Заткнул гофру большим балончиком вэдэшки отверстие вместо дмрв.

    3. добавил масла в дымогенератор и включил его на разогрев....

    4. включил компрессор для создания давления в дымогенераторе.

    5. снял шланг с регулятора давления топлива/если нет затычку в верхней части ресивера.

    6. дунул под давлением 0,5 атм густого дыма во впускной ресивер.......

 

обычно в 90% случаев, описанными симптомами проблему сразу можно увидеть.

Изменено 18 января, 2016 пользователем Chip_radist

[SERGEII 2011]

 Есть лишний девайс для проверки шаговых моторов до 2А, если нечем проверять РХХ.  Если интересует, то в личку.

Отвечу тут.  Могу обменяться на бутылку пивасика. Если интересно в личку. 

Изменено 18 января, 2016 пользователем SERGEII 2011

[abinsk2]

грм смотри и 20 зуб кв

[саша дом ss]

Внесу и я свою лепту. На подсос воздуха не похоже , я тоже думаю что это буксующий РХХ Менять на заведомо исправный ,либо проверять с помощью ИП, а лучше проверка снятого РХХ,  проверять  прижимая пальцем пулю, пробуксовка вычисляется сразу.  

[АлексТи]

Разобрался вроде с проблемой. Поставил старенький РХХ, больше подобного эффекта не наблюдал. Всем спасибо за участие!

[Radik13]

Привет ребят, товарищ недавно приобрел 2110 такая же проблема, как у автора. Эбу М 7.9.7. Двиг 1,6 8 кл.  РХХ пробовал менять, не изменилось. Положение РХХ на холостом мертво стоит 10 шагов, УОЗ прыгает примерно от  -9 до 11 гр. ХХ ровный. Может ли такое быть из-за приоткрытой заслонки, трос не перетянут, но когда смотришь при снятой гофре заслонка кажется открыта больше чем нужно. Следов подкручивания винта вроде нет

и еще коф-т коррекции времени впрыска держится 1,04 - 1,06

[timka]

 Может ли такое быть из-за приоткрытой заслонки, трос не перетянут

Может , а может ещё и подсос воздуха .

 

  РХХ пробовал менять, не изменилось.

После замены РХХ обязательно делать сброс ЭБУ с инициализацией при помощи  диагностического оборудования .

[motorchik]

Может , а может ещё и подсос воздуха .

 

После замены РХХ обязательно делать сброс ЭБУ с инициализацией при помощи  диагностического оборудования .

не может ибо при работе с дмрв холостой завалит ,

а холостой у него 

 

  -9 до 11 гр. ХХ ровный. 

 

поздний угол и закрытый рхх говорят только об одном!- о большой ПОСЧИТАНОЙ дмрв перетечке дросселя.

Пятак дросселя надо на место просто вернуть

и вообще кто сказал,что на величину расхода воздуха не надо смотреть?

Изменено 25 сентября, 2017 пользователем motorchik

[Radik13]

Спасибо, попробую винтом поиграться, потом отпишусь