Опубликовано 27 января, 20169 г. Ничего там кусать не надо. 93с86 в них, там не крипто и то ,что на прогере, то и епромер зачитает в том же виде и запишет, это ж не бош рб4-8 или а6 с5 после 2001 г. Командер 1.4 , тоже эти приборки ( пассат б5+)тоже читает ровно . И что? Это повод без бекапа работать? Чел первый раз это делает:)) К тому же первая приборка на диагнозу не выходит, так что если ее в треш, то выпаять еепромину, зачитать и приборку "на органы":)
Опубликовано 27 января, 20169 г. Здравствуйте уважаемые форумчане! Обратился ко мне товарищ, с просьбой заменить ему приборную панель на VW passat b5 причина замены состоит в том что старая приборка на половину не работает, и не выходит на связь через диагностику! Он купил другую приборную панель! В своем распоряжении имею прогу Вася диагност, VAS и прямые руки Но все же пишу вам спросить совета и помощи, Обязательно ли иметь еще и VAG tacho чтобы считать pin приборки? Или же можно пойти путем паяльника выпаять микруху подключить программатор и выловить pin таким путем, если это возможно то подскажите с выбором программатора пожалуйста, здесь на сайте даже попадаются и самодельные интересные программаторы. Буду благодарен за любую инф вычитывай еепром старый через паяльник и заливай в новый, что касается программатора xprog или vvdi2 prog и далее через танго, все просто тут, удачи
Опубликовано 27 января, 20169 г. первая приборка на диагнозу не выходит, Непроще ли розобраться почему приборка на диагнозу невыходит?Может К-линия барахлит?Если К-линия барахлит,шнурки непомогут,только прогер,Ключи старые невсе пишутся в новые приборки.На драйвере есть тема,где чел дампы этих приборок розложил по косточкам.
Опубликовано 27 января, 20169 г. Автор Ему кто то смотрел эту приборку уже! И всё объяснил мол где то K-линия в ней самой коротит на массу, проводка до приборки в полном порядке, я не удивлюсь даже такому, поскольку климат наш северный убогий напрочь, мороз-тепло-конденсат-коротыш и пошло поехало, осенью и весной больше всего народу приезжают с проблемами по электрике...
Опубликовано 2 февраля, 20169 г. Автор Вообщем, сегодня у меня после долгих стараний, получилось привязать ключи и приборку, всем спасибо кто откликнулся и в особенности Евгению45 он многое объяснил мне пошагово, самое главное было привязать приборку к моторнику... Еще раз всем спасибо!
Опубликовано 4 февраля, 20169 г. Ага все бы паяльником на этом авто все делается KKL адаптером и нужными программами которые лежат на просторах интернета в свободном доступе. Ага особенно все быстро сделается на магнети мерели все шнурком все легко не смешите
Опубликовано 15 февраля, 20169 г. Автор Уважаемые форумчане! Разобравшись с предыдущим passat-ом, и получив огромнейшее удовольствие, как столкнулся с одним клиентом, который купил себе приборную панель на американца европейскую. В надежде что у меня получится, я провел безрезультатно 6 часов у ноутбука. Стояла у него приборка 3B0 920 925B Купил 3B0 920 807 E С обеих приборок были успешно считаны дампы и логины, но при попытке привязать приборную панель, Vag выдает в 50 группе, что система не в норме, как бы я не старался всё было безуспешно. Связано ли это с тем что приборка от passat b5 может не подходить к B5+ Или нужно заказывать новые чипы?
Опубликовано 16 февраля, 20169 г. Уважаемые форумчане! Разобравшись с предыдущим passat-ом, и получив огромнейшее удовольствие, как столкнулся с одним клиентом, который купил себе приборную панель на американца европейскую. В надежде что у меня получится, я провел безрезультатно 6 часов у ноутбука. Стояла у него приборка 3B0 920 925B Купил 3B0 920 807 E С обеих приборок были успешно считаны дампы и логины, но при попытке привязать приборную панель, Vag выдает в 50 группе, что система не в норме, как бы я не старался всё было безуспешно. Связано ли это с тем что приборка от passat b5 может не подходить к B5+ Или нужно заказывать новые чипы? дампы покажи
Опубликовано 16 февраля, 20169 г. Автор Дамп родная приборка логачев старая приборка.bin дамп приборки которую хочет поставить логачев новая приборка.bin вот скрины кодировки новая старая
Опубликовано 16 февраля, 20169 г. Связано ли это с тем что приборка от passat b5 может не подходить к B5+ Или нужно заказывать новые чипы? приборки обе от б5+... чипы могут остаться родные... не соблюдены все условия для адаптации в этом косяк скорей всего. для ясности картины смотри в измерениях группы: 22, 23, 24..........
Опубликовано 16 февраля, 20169 г. Всего навсего надо было соблюсти УСЛОВИЯ для адаптации! Открою секрет,запиши старый дамп в новую приборку и катайся на здоровье.
Опубликовано 16 февраля, 20169 г. Открою секрет,запиши старый дамп в новую приборку и катайся на здоровье. дамп американца в панель от европы! прикольно получится)
Опубликовано 16 февраля, 20169 г. Автор Немного не догоняю в плане дампов! Разве на этих двух приборках взаимозаменяемые дампы? Если я залью дамп например такого же размера но с другими данными, я убью её? или можно потом вернуть спокойно сохраненную! Интересуюсь потому как хочется по эксперементировать и разобраться как править eeprom. А отключить же можно будет датчик уровня масла на новой приборке? Где то попадалась информация что на мериканцах их нет а на европейцах были. и как бы лампа не загорелась....
Опубликовано 16 февраля, 20169 г. а с привязкой справиться слабо? бэкап у тебя есть....... эти доски не убиваемые. если не выходит по росс - течу сделать то могу перенести вручную что нужно для иммо, зальёшь и авто поедет... "не бесплатно"
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь