Опубликовано 2 февраля, 201610 г. comment_895604 Доброго дня! Авто имеет проблему - горят лампы ABS, красный воскл. знак в кружочке, ESP, блок abs на связь не выходит, постоянно с периодичностью примерно 10-15сек срабатывают оба реле идущие на абс, питание на блок так же приходит с той же переодичностью. Помогите найти эл.схему абс и хотя бы дайте наметку куда копать? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201610 г. Автор comment_895648 Почистил все разъемы, предохранители, плюсовую клему, эбу на связь вышел, ошибка 83, но думаю это не проблема, а вот то что насос абс вкл. и выкл секунд 10-ть, какая может быть в этом проблема? Может быть из-за того что система завоздушена? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-895648 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201610 г. comment_895657 замена блока тока помогла в моем случае Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-895657 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201610 г. Автор comment_895662 замена блока тока помогла в моем случае Какой блок менял, абс? Но дело в том, что сигнал вкл. и выкл приходит на реле вначале, а потом идет в эбу, Даже когда не подключен эбу абс. Есть схема нормальная для данного авто. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-895662 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201610 г. comment_895665 Я ремонтировал на Кашкае, только там насос постоянно работал. Вскрыл блок АБС, прозвонил силовые ключи. Ключ пробит, подобрал аналог, и все заработало. Закрыл блок, замазал герметиком, вторую зиму катается машина. Она моего коллеги моториста. Может и тут что-то пробило, вскрывай и смотри, хуже уже не будет. Если диагноза не видит вращения колес на стоячей машине. Так дело похоже не в блоке АБС, а в питании на него... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-895665 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201610 г. comment_895668 менфл да блок абс, на h1 была ситуация тоже работал постоянно насос (не вскрывал) заказали б/у поставили все ок Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-895668 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201610 г. Автор comment_895675 Так дело похоже не в блоке АБС, а в питании на него... Больше скажу, в сигнале который включает насос абс, вот только я не имея схемы не могу определить, что вкл. насос. Там два реле, с которых уходит +12 на абс, когда реле вкл. насос работает, когда реле выкл. насос не работает. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-895675 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201610 г. comment_895709 По ищу схему но не обещаю... Но я сомневаюсь, что это сигнал включения АБС... Это просто питание блока. А сигналя не посредственно с колес обрабатывает блок АБС и включает насос и клапана 100%. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-895709 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 ноября, 20169 г. Автор comment_1003751 Не буду плодить темы, на данном авто появилась проблема ошибка 57 ACCUM PRS.LONG( давление в аккум нагнетается долго) и 55 MTR OPR LONG( длительная работа мотора)., когда загорается ошибка после удаления, АБС уходит в аварию. Поменял гидроаккумулятор, теперь осталась только 55 MTR OPR LONG( длительная работа мотора). Подскажите куда копать дальше? После удаления можно ездить долго, в движении ошибка не загорается, загорается только после остановки авто минут на 7-10-ть. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-1003751 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 ноября, 20169 г. Автор comment_1003763 Все же появилась и ошибка 57 ACCUM PRS.LONG. Люди подскажите куда копать? Информации "ноль" Может беда в том, что поставили другой конфигурации? Стоял первый, поставили второй. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/68121-pajero-2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B0%D0%B1%D1%81/#findComment-1003763 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь