Всем здравствуйте! Toyota LC100, хозяин заглушил машину, и после она не завелась. Единственное, что было не в порядке, это пару раз загорались лампочки на табло, судя по его словам все, но машина при этом не глохла, при нажатии на педаль тормоза все становилось в порядке. Приезжаю, машина не диагностируется, и не выходит на самод. чек как горел так и горит, но остальные системы моргают, хотя через сканер ни подушки ни абс не тестятся, вобще ноль. ОБД прозвонил до компа, лампа чек не заглушена, был отрезан от компа сигнал наличия ключа, восстановил и после этого при вталкивание ключа начинает работать бензонасос, иммо не тухнет, чип был на кольце приклеен, машина без блока иммо, чип 4с. Оставил одну фишку на компе где все провода прилетают из выше перечисленного и массу привезал, все тоже самое от сигнала ключа подается плюс на главное реле. Всю голову сломал компу пиз. или же дамп мог слитеть, может кто скинет рабочий дампик, без рессета, проверить жив ли комп. Все облазил на свой год не могу найти. Номер ECU 89661-60620 

дампик вам не чем не поможет, чем диагностируете?  проверяйте на столе, правила прочитайте!!!!  оформите профиль по правилам

Диагностируем течем, лаунчем. В принципе стол и получался, питание и ничего больше, в этой фишке нет, сам первый раз сталкиваюсь, что тойотовский комп умер без помощи, хотя это вопрос, потому что до меня его уже смотрели и разобрали. На вид живой. 

 

Скрепка ведь должна выводить диагнозу, а нет не выводит

проверь блок предохранителей под капотом 

АБС через ОБД не диагностируется на сотке. Под капотом 22 пиновый разъём.

Проверяйте разъёмы монтажников на зелень.И не все сканеры это авто на диагноз тянут.Не должен работать насос при вставке ключа.

Согласен про насос, но ведь не только насос работает, а и  реле управления двигателем срабатывает, а на его управление сигнал приходит с компа, и если выдернуть фишку с компа, в которой сигнал ключа и этот провод, то плюса на включение реле там нет, в то время когда вставляешь ключ. Вот и вопрос дапм слетел или компу кряк?

Согласен и про сканеры, но скрепка если ты туда ее, никогда не молчит.

Как вариант, сигналка типа кнопки старт стоп там нет или не было? Был такой случай сигналку не до конца удалили.

Согласен про насос, но ведь не только насос работает, а и  реле управления двигателем срабатывает, а на его управление сигнал приходит с компа, и если выдернуть фишку с компа, в которой сигнал ключа и этот провод, то плюса на включение реле там нет, в то время когда вставляешь ключ. Вот и вопрос дапм слетел или компу кряк?

Согласен и про сканеры, но скрепка если ты туда ее, никогда не молчит.

Реле CORN не включается при активации EFI Relay.Оно срабатывает только при прокрутке ST