сам с таким блоком намучился но подняли . проблему только с дут остались

Да это я и предупреждал об особенностях. Блок ложится, а потом можно восстановить через Smoke который PSA TOOL оригинальный. Особенно это бывало на Б9 берлинго/партнерах. Иногда на новых 508.

Ды хоть Абриком, хоть чем, а проблема с датчиком уровня топлива останется.

И проблема эта на ВСЕХ моделях, где Джонсон тусуется.

Да это я и предупреждал об особенностях.

об этом уже все форумы несколько лет предупреждают

P.S. Покупай другой БСИ и не трать время. Клиенту явно не понравится показание на приборке о пустом баке, если даже и поднимешь родной БСИ.

Зажигание включилось. Дворники работают постоянно и приборка пиликает.

Ды хоть Абриком, хоть чем, а проблема с датчиком уровня топлива останется.

И проблема эта на ВСЕХ моделях, где Джонсон тусуется.

об этом уже все форумы несколько лет предупреждают

P.S. Покупай другой БСИ и не трать время. Клиенту явно не понравится показание на приборке о пустом баке, если даже и поднимешь родной БСИ.

Мне бы довести до ума чтоб работала и ездить могла по дороге пока другой БСИ достану.

Ну так запихивай туда флэш обратно, которую FVDI сохранил и начинай искать БСИ.

Скажу больше, найдешь точно с таким флешь BSI перекинешь еепром и будет все работать. 

сам с таким блоком намучился но подняли . проблему только с дут остались

Скажу больше, найдешь точно с таким флешь BSI перекинешь еепром и будет все работать. 

Видишь, все пишут об одном и том же!

залей флэш которую я скинул и заведешь по крайней мере

залей флэш которую я скинул и заведешь по крайней мере

Я залил. Дворник не перестаёт работать, стартер не крутил. Я зашел в конфигурации и там поменял тип двигателя на дизель и коробку на мануал. Теперь стартер крутит. Осталось с ключами поработать.

Работаю далше..

Можно ли по ВИН номеру узнать расписание оборудования на машине как на вагах и Ленд Ровере? То что глазами вижу могу прописать а что нет - трудно. На пример  в БСИ указать тип ФАПа.

Ды хоть Абриком, хоть чем, а проблема с датчиком уровня топлива останется.

И проблема эта на ВСЕХ моделях, где Джонсон тусуется.

об этом уже все форумы несколько лет предупреждают

P.S. Покупай другой БСИ и не трать время. Клиенту явно не понравится показание на приборке о пустом баке, если даже и поднимешь родной БСИ.

Юр, поднимали в Мурманске BSI JC на 308 - ДУТ работал. Просто нужно телекодировку походу сделать правильно.

Правильный ли пин?

JYEG

Изменено 15 февраля, 201610 г. пользователем Эгил

все сначала, не применять нерекомендуемый инструмент - раз

возможно Diagbox-v7.61  , если ничего не спалил и справится с этой проблемой - два

при наличии Лексии и указанного выше ПО возможно решить дистанционно. платно

А куда "супер специалист" то пропал? На словах ты Лев Толстой, а на деле...

 

Извиняюсь за флуд.

Изменено 15 февраля, 201610 г. пользователем Alex19

Правильный ли пин?

JYEG

да

Мотор завёл. Дворники работают постоянно, уровень топлива на нуле.

дут наврятли вылечишь а вот дрорники надо походу телекодировать

То ,что дворники работают постоянно-это ,скорее всего потому что залита флеша от машины с двумя моторами  (407 , С4 пикассо и т.д.)  Вот тебе от Б9 , дут должен при правильной кодировке работать.

 

b9 bsi flash.rar

ДУТ однозначно не исправит. Так как выходит из строя входной канал проца.

Юр, поднимали в Мурманске BSI JC на 308 - ДУТ работал. Просто нужно телекодировку походу сделать правильно.

Это как повезет.

Изменено 15 февраля, 201610 г. пользователем mir12volt

дут наврятли вылечишь а вот дрорники надо походу телекодировать

На счёт телекодировки - подскажите как!

Не проходил до сих пор эту процедуру.

Заходишь в BSI>телекодировка>выбираешь ручную. Ну а далее по пунктам согласно своему авто. Ну или к дилерам по ВИН и через автокодировку.

ДУТ однозначно не исправит. Так как выходит из строя входной канал проца.

Это как повезет.

 

 

Каюсь