Ошибка висит в климате 00256 - Датчик давления т температуры хладагента , не возможно немедленно проверить. Ошибок больше нет не в одном блоке.
В параметрах климат видит давления 5.5 бар. А моторный 51 бар и включает вентилятор. При отключении блока климата, моторный показывает давления 0 бар.
При снятом разъеме на датчике давления, 0 бар в обеих блоках.
Может кто сталкивался с подобным. До меня датчик давления уже заменили клиенту. Номер на датчике тот что предлагает ETKA

Вы кто, тот куму меняли или тот кто менял?

Я тот кому её пригнал,тот кому меняли. И вроде по русски все написано.

Изменено 1 марта, 20169 г. пользователем jack skellington

Я желаю слушать того, кто менял,короче, кто делал. А тек кому, это просто Вы ошиблись адресом.

Еще раз повторю, До меня датчик давления уже заменили клиенту,где меняли не знаю. Приехал три дня назад,авто стоит у меня,жду блок климата на проверку. тех,кого,кому.... К чему вы ведете ? Если думаете,что я клиент,то вы ошиблись, и тут я вас понимаю. На форумах я давно и клиентам тоже не помогаю.

ну почему же, клиентам мы помогаем, за вознограждение правда......

Джэк, а ты уверен, что этот параметр - давление в системе климат-контроля отображается правильно? Может это просто твой сканер так хреново отображает то, чего нет. Что если провести тест исполнителей в моторнике?

Что в 135 и 137 группе при вкл и выкл климате?

Чем смотришь авто?

Датчик нужно ставить тот, который положено, а не тот что клиент купил, дал, сунул... Они, если что разные.

Изменено 2 марта, 20169 г. пользователем shpuntik 2

Игорь ,уже давно потерялся  чем  и как смотрят .Пытаюсь выждать инденты   ,а в основном   не слышат ,ну  и  нах   не хотят  учиться ...
Нужно готовое решение .!

Да ну их, этих интернет гениев. Интересно, ТС в курсе, что работа карлсонов параллельно с климатом - нормальное явление. Да Серёга, я им не завидую. При таком подходе (поиск решения в сети) будешь постоянно попадать на бабки. Так или иначе, найдётся клиент, который вывернет такого деятеля наизнанку.

Да идите вы нахрен. Смотрел ваг комом и ODIS и VAS. Да уверен что отображается правильно.  нахрен мне тест исполнительных механизмов? Вы по русски читать не умеете??? Датчик стоит подобраный по вину. и он рабочий 100% ,в наличии такие датчики есть , подставить дву других не проблема.

 

shpuntik 2  видать читаешь через стрчки.

Какой параметр он видит хреново? 5 бар? С херали?

сука, на форуме я 7 лет. Раньше был порядок,а сейчас модерам насрать. Вы как стадо баранов на нового человека который только зареген кидаетесь. Умничать у себя на работе перед клиентами будете, пол форума пора забанить. Одни вы не хрена не поняли из заданого вопроса.

Да ну вас на х... форумных гениев.

PS: лечите не завод дизеля, заменой лямбды!

Изменено 2 марта, 20169 г. пользователем jack skellington

Да ладно .Не шуми  .Поменяешь  Блок климата и наладится  .По крайней мере  мне  при замене помогло

Блин,да налетели со всех сторон. А знает,то ,а знаешь это. Знаю. Если параметр в блоке управления нашел, и причину включения вентилятора,точнее команду на его включения.  Думаю по этому и можно понять,что не только ошибки стираю. Реально,парни. Я понимаю,что только зарегистрировался,но всё таки давайте к новоиспеченным пользователям нормально относится. И поднять тему опроса при регистрации,чтоб клиент не сувался сюда. блок климата заменил и все наладилось.

Извиняюсь за хамство.

Изменено 3 марта, 20169 г. пользователем jack skellington

Есть мнение  что слетает епром и помогает заливка с рабочего .
так ли это надо проверять ,сам не пробывал.

нет ,не так. Чтоб обойти защиту компонентов,пришлось епром с родного в б\у блок залить. И проблема не проявилась. вывод ,проблема не в епроме.

Ясно. 
Что там за  микруха  стоит ?

93C86 smd

Спасибо.

Чисто Аудями занимаюсь, ни разу не попадались по климату проблемы, связанные с ПО. Всё и всегда ремонтировалось, климат умирает только на новых А8 2010+ из-за замыкания в клапане N82 под лобовым.

,проблема не в епроме.

А в мотороле?

моторолы не увидил, есть oki чип и еще какой-то проц, фото платы к сожалению не сделал.