Опубликовано 19 марта, 20169 г. Согласен! Я бы даже сказал +100500. Прошить и отправить к мотористам, пусть дальше они мучаются))))))) ahim, Не путайте народ, клиентов всех уже и так запутали и запугали. :((( я его не прошивал пост №14 asatana Не парься, ahim флудит, скучно нынче в деревнях вологодской области. :)) Изменено 19 марта, 20169 г. пользователем SERGEII 2011
Опубликовано 19 марта, 20169 г. Отправлено 28 Февраль 2016 - 14:28 Была такая машина. Ни какой логике не продавалась. По вв все в норме. Клапана отрегулиррваны Форсы чистые и вроде их чистили. Пробегом 20т провода катушки свечи все менялось. Правда с машиной на м73. Так её и не доделал потому как ошибка выскакивает не всегда иногда за целый день все гуд. А хозяин потом как проститутка поехал по всем подряд. Одно помню что ездила бес проблем без генератора или без какого-то датчика. Без чего точно не помню. Проверял её досконально все осциллограф. Было один раз что пол дня она могла в гараже выкидывать эту ошибку. если есть необходимость, за помощь плачу Ответить и в моем случай блок сухой. Замеряй компрессию, проверь форсы, была токая проблема на м73 есть у нас в районе чудо мастер, он Всем говорит что горит ЭБУ затем снимает где прошивает чем и что льют. короче не знаю, в итоге на одно из м73 ЭБУ машина перестала работать нормально, решен вопрос заменой ЭБУ
Опубликовано 19 марта, 20169 г. ahim, Не путайте народ Интересно получается. Если ты так делаешь, то это чисто бизнес и ничего личного, а если я, то народ пугаю... Просто посоветовал, взяв твой метод "на вооружение". Возможно и сам им иногда буду пользоваться))))))
Опубликовано 20 марта, 20169 г. Интересно получается. С каких пор флудить стало интересно ? :))) У вас действительно интересно получается. :)) Если ты так делаешь, то это чисто бизнес и ничего личного, а если я, то народ пугаю... Как так ? ЗаГадки кругом, опять флудите ? Просто посоветовал, взяв твой метод "на вооружение". Какой метод ? Опять загадками говорите ? :))) Возможно и сам им иногда буду пользоваться)))))) Уже как ни странно давно пользуетесь. :(((((((( Научите ? :))) P.S. Платные курсы не предлагать. :)))) Изменено 20 марта, 20169 г. пользователем SERGEII 2011
Опубликовано 21 марта, 20169 г. Доброго времени суток. Не буду создавать новой темы задам вопрос здесь. Меняя разъемы катушек зажигания на автомобилях ВАЗ 2114 с блоком управления М-74, обратил внимание на толщину проводов. Управление КЗ 1-4 и 2-3 цилиндры (белый с черным и серый с черным) по 16 жил диаметром -0,19 мм. (по стандарту 0,2мм) S=0.785*0.2*0.2*16=0,5 мм2. Питание КЗ (Малиновый с черным) 24 жили диаметром -0,19 мм. (по стандарту 0,2мм) S=0.785*0,2*0,2*23=0.75 мм2. Для интереса промерил сечение этих проводов в старых жгутах Я-7.2, Я-7.2+ она больше на 0,25 мм2. Может ли ЭБУ М-74 фиксировать хаотические попуски воспламенения по всем цилиндрам из за, уменьшение сечения подходящих к КЗ проводов.
Опубликовано 26 мая, 20169 г. Была четырка с пропусками по 1и4 цилиндрам с м74.После инициализации работала нормально от двух недель до месяца,сейчас все нормально.Подменяли все,толку не было.Приезжает,делаешь инициализацию и дальше ездит.Проблема осталась на подкорочке как не решенная.
Опубликовано 28 мая, 20169 г. Про инициализацию (ну и сброс обучения). С Казелями (хоть и не по теме машина, но да ладно, зато по смыслу близко), такое бывает. Приезжает - все в норме, а пропуски хаотичные есть. Сброс блока и вуаля - все работает. В чем засада - понять не могу.
Опубликовано 29 мая, 20169 г. Хаотичные пропуски связаны с неустойчивой работой системы, обычно проявляются только на хх.Это предпосылки будующих проблем у клиента, только в начальной стадии.Большинство "диагностов" их пропускает и причины не ищет или не чем искать.Что по отношению к клиенту считаю не правильным.В таких случаях нужно сделать газоанализ на предмет исправности железа и подгарания клапанов.Обязательно проверить топливную систему и ВВ систему с пристрастием.PS: топливная - это не только давление, а ВВ - это не только свечи :)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь