Привет всем. Пришел lend cruiser 100 мотор 4.7л V8 с ошибками бедная смесь по обоим банкам, так как машина 1999 года я поменял на ней бензофильтр, оба датчика кислорода, все воздушные шланги, проверил на герметичность всасывающий коллектор, давление топлива 4 очка на работающем моторе, Помыл электронную дроссельную  заслонку, удалил ошибки. По текущим данным, long fuel trim 19.50% обе стороны, это критично, чек все равно загорится. Получается с форсунками проблема, вопрос. как по текущим данным проверить форсунки?

Почему думаете что именно форсунки виноваты?

ДМРВ мыли? Воздушный фильтр и его корпус оригинал тойота или нулевик? Температуру ДТОЖ и воздуха корректно показывает?

 

Долговременные корректировки на 3000 об/мин какие?

дмрв помыл, корпус оригинал, температура в районе 92 градуса, темп входящего воздуха корректна, долговременные корректировки,  на 3000 об в районе 15-16 %

Хорошо, а как ведут себя верхние кислородники? Реагируют на кратковременное обогащение-обеднение? Видите изменение сигнала от 0.05 до 0.9 В?

Если первыми стоят широкополостные ЛЗ попробуй их отключить и посмотри на результат.

на 99 году не могло быть шдк

 Там стоят одновальтовые кислородники.  при активации (объем форсунок)  кислородники отрабатывают, 

Зачем ДК меняли.Подсос проверяли

сопло заткнул, разряжение держится длительное время.

подсос на 3000об маловлияет. заглуши абсорбер

Изменено 16 марта, 20169 г. пользователем zuc

 А как там с производительностью насоса? 

Можно попробывать винсом, двойную дозу.
Должно стать по лучше, но уже вряд ли выравняет.
Учитывая года, рекомендавал бы клиенту съем форсунок и на стенд.
Там будет точно далеко не айс.
Возможно ржа в пред фильтрах.
На старых несколько раз встречал.
А далее по факту.
Ну и на всяк случай кат на противодавление проверить.

Изменено 16 марта, 20169 г. пользователем Ranger

Как вариант прогнать авто по трассе, по макс.оборотам

Изменено 17 марта, 20169 г. пользователем Рава

Форсы промыть там видно будет.

а какой расход воздуха на  ХХ пишет?! 

на холостых, примерно от 4.8 до 5.2 г/с 

 у меня тоже подозрение на форсы, но все сразу? что то не верится,  я его отправил 2 дня ездил сегодня звонит, говорит опять чек загорелся. буду дальше ковырять.

Давление топлива "4 очка" не смущает? Проверь регулятор давления.

Если бы давление было больше положенного, коррекции наоборот в минусе бы сидели

Должно быть 2.7-3.1 .

мотор 4.7L расход воздуха такой и должен быть