Так АЦП покоя нормальное 0,47 В. Это почему то 1% показывает аж на 0,8 В.  ???

Пиления датчика даст АЦП покоя выше и всё .

Трос натянут как надо (то есть не перетянут).

Изменено 29 марта, 201610 г. пользователем Vovabs

Посмотрел прошивку свою - там начальное АЦП ДПДЗ 0,762 В.

 

 

По логам что скажете?

Изменено 29 марта, 201610 г. пользователем Vovabs

Посмотрел прошивку свою - там начальное АЦП ДПДЗ 0,762 В.

 

 

По логам что скажете?

обратите внимание на картинку ,где выбрано ПО прошивки -там написано ,что январь 7.2 и неизвестное ПО.

поэтому  все что бы не смотрели или не правили ,не может быть адекватно прописываться по нужным адресам .

Посмотрел прошивку свою - там начальное АЦП ДПДЗ 0,762 В.

 

 

По логам что скажете?

Смотрел сделанные Вами логи и ничего криминального не увидел. Во время просадки оборотов ЭБУ, с помощью опережения зажигания и шагов РХХ ,пытается вытянуть обороты до нормы. И еще видно , что чем выше температура охл. жидк. , тем меньше просадка. 

обратите внимание на картинку ,где выбрано ПО прошивки -там написано ,что январь 7.2 и неизвестное ПО.

поэтому все что бы не смотрели или не правили ,не может быть адекватно прописываться по нужным адресам .

Наверно карты такие. В СТР 3.21 ничего не редактирую, только смотрю.

Смотрел сделанные Вами логи и ничего криминального не увидел. Во время просадки оборотов ЭБУ, с помощью опережения зажигания и шагов РХХ ,пытается вытянуть обороты до нормы. И еще видно , что чем выше температура охл. жидк. , тем меньше просадка.

 

Но что же провоцирует просадку?

Но что же провоцирует просадку?

Vovabs

Поставь ДМ53 и будешь задавать вопрос: Что провоцирует зависание)))

 Я бы зразу подумал  на перетечку воздуха в дросселе, но почему после перезапуска просадка уходит ? А попробуйте еще как прогреваются шланги на ДУ при просаде и после перезапуска.

Не долго была моя радость...

Где то недельки две тому назад просадки пропали. От чего не знаю. Ничего не делал. Просто с утра завел выехал и смотрю просадок нет. Ездил себе спокойненько на роботу все эти дни, через диагностику смотрел (хотел увидить что изменилось) ничего не нашел.

 

Но сегодня они опять вернулись ни с того ни с сего. Куда копать ? ...

Хочу проверить входное напряжение на разъемах ДМРВ, ДПДЗ, РХХ возможно здесь что то не так. Как это сделать правильно, подскажите, пожалуйста.

если учесть не ведомую прошивку, Хотя - вроде выглядит не плохо где нормально. Просадка напруги и вначале есть , а ДВС еще не крутит.

скачек

Мне говорили что эти скачки - кратковременный сбой k-line адаптера. Не знаю...Правда ли. Китайский все таки...

У меня 1% дросселя показывает при АЦП ДПДЗ 0,8 В.

Норма? До этого так ещё прилично дросель уже

открывается - воздух добавляется, а выхода с ХХ нет.

0% дросселя у меня 0,47 В.

1% - 0,8 В.

 

А может быть так что при запуске АЦП ДПДЗ не много проседает (с 0,47 до 0,45) а после пуска приходит в норму и ЭБУ видит меньшее АЦП за ноль дроселя и от сего просадки.?

если учесть не ведомую прошивку, Хотя - вроде выглядит не плохо где нормально. 

Прошивка то у него как раз известная ,-сток там у него DO54_й !

Вот он и бьется с нею ,альтернативы исправленные, без этих закидонов стоковых ,его не устраивают  !

 

А может быть так что при запуске АЦП ДПДЗ не много проседает (с 0,47 до 0,45) а после пуска приходит в норму .

 

Нет ,не может .там источник опорного напряжения в Эбу !очень жестко лимитирован ,а иначе грошь цена такому АЦП !

ДПДЗ запитан ,скажем так, образцовым источникм питания в 5 вольт .Чтобы там просело ,нужно чтобы при прокрутке стартером входное напряжение свалилось до 6вольт !но притаком провале Эбу в ступор уйдёт скорее на всегда ,до следующего пуска ! :)

Просадка может быть по массам !

Я же тебе писал ,еще в начале этого эпоса :Смотри куда и как подключены массы Жизненно важных датчиков .

В десятом семействе в жгуту Эбу с массами просто бяда !там куча неправильных обжимок .Но ты же сам ответил :Что туда не полезешь !

Но слазить нужно ,и сделать один раз по человечески эти чертовы обжимки -скрутки заводские! 

зы:ну и так для общего понимая всего этого бесполезного поиска причины :

ВАЗ2111 2007год я7.2 ПО 205DO54 сток .Симптомы как у тебя описанные .

даже мучаться не стал как ты .По массам прошелся ,заводские огрехи убраны ,По поменено ,на то ,которое там у тебя якобы звенит на 2000 тыщах ,но взято оно было у автора !!! Ноу проблем ,-человек доволен и ездит дальше !  

 Я б то же хотел,-заменить хвост ,ИИИ готово,трабла нет! (мультиметр в помощь) Ниже четыре скрина с момента просадки до подения оборотов до 640.Смотрите на цифирки и других данных.Про К КЛайн не скажу-я их не проверял,их у мну ))) десятка 1,5 мне проще откинуть,но и китай на CH 340 не разу не подводил. Хотя я С К 2 пользую.и есть чем по датчикам полазить . (когда сомнения)

ППВ, у меня что просадка получается после такого скачка? (По твоим скринам смотрю)

У себя при просмотре такого не замечал...

И так все просадки ниже ХХ в этом логе или только эта?

Может это не адаптер виновен в скачках , а эбу?

В обоих.

Вы делайте ужо чего-нибудь.

Тема в помойку улетит.

удачи.!!!

Вы делайте ужо чего-нибудь.

 Отверстие в заслонке 

Тему в помойку, меняй ДМРВ на исправный. НЕ БУДЕТ ПРОСАДКИ 

Тему в помойку, меняй ДМРВ на исправный. НЕ БУДЕТ ПРОСАДКИ 

На 77 постов, давно пора. Просто не выдержал          

оставить !-интересно чем закончится  борьба владельца авто с высокими технологиями .

Задорнов нервно курит в сторонке