Машинка работает не устойчиво на хх,обороты плавают и сильная вибрация,прошивка сток,компрессия по 13,во всех цилиндрах,давление в рампе норм,форсы мыли.Может кто расшифрует куда копать

Изменено 27 марта, 201610 г. пользователем antoha556

ПО какое в ЭБУ?

A203EL36

АЦП ДМРВ какое,похоже ему кирдык.клапана смотрите.

Машинка работает не устойчиво на хх,обороты плавают и сильная вибрация,прошивка сток,компрессия по 13,во всех цилиндрах,давление в рампе норм,форсы мыли.Может кто расшифрует куда копать

с ориентируйтесь по времени ,когда это наступило ,и что делалось с машиной и менялось  до момента неисправности .

обычно помогает  в направлении поиска неисправности .

предположу на основании вводных данных  ,что есть подсос в уплотнителях форсунок.

Изменено 28 марта, 201610 г. пользователем тас

Систему впуска проверял на подсосы,Все герметично,чуть чуть через щуп шипит.Дмрв подкидывал с рабочей машины,изменений никаких.Если составить хронологию все началось,с заправки бензина на газпроме,так я уже давненько выкатал этот бенз,Сейчас лукойл катаю и такая же беда.Настораживает длительность импульса впрыска,Мне кажется он большеват

Систему впуска проверял на подсосы,Все герметично,чуть чуть через щуп шипит.

Проверяли дымогенератором? ВУТ и КПА попробуйте заглушить. И клапана.

 

Судя по коэффициенту коррекции впрыска , система , через время впрыска, пытается обеднить смесь. Это часто бывает из-за неправильной работы ДК. Думаю, надо копать в этом направлении.

с ориентируйтесь по времени ,когда это наступило ,и что делалось с машиной и менялось  до момента неисправности .

обычно помогает  в направлении поиска неисправности .

предположу на основании вводных данных  ,что есть подсос в уплотнителях форсунок.

соглашусь целиком и полностью,подсос 100% но хотелось бы узнать ацп дмрв в состоянии покоя для верности,и все таки на наличие стоковой прошивки ,вдруг туда кривая рука пробралась!

соглашусь целиком и полностью,подсос 100% но хотелось бы узнать ацп дмрв в состоянии покоя для верности,и все таки на наличие стоковой прошивки ,вдруг туда кривая рука пробралась!

какой подсос ? Массовый 11,  корекция 0,7, а Рхх на 57 шагов убежал

Изменено 28 марта, 201610 г. пользователем max210876

Метки Грм проверь !

Сперва метки в лючке картера КПП и на шестерне распредвала выстави ,а потом посчитай ,какой зуб задающего демпфера ,смотрит на торец ДПКВ !

давление в рампе не плохо бы глянуть на ХХ и на оборотах 3000.

Изменено 28 марта, 201610 г. пользователем Андрей1117

Нет не подсос, наоборот что то богатит смесь. Хорошо бы осцилку ДК увидеть.

МЕТКИ на шкиву коленчатого вала, ошибки какие есть, скорее всего фильтра топливные давно не менял, давление в рампе, датчик фаз 100% смотри все руках.

Только пришел с поля боя,Сегодня были отрегулированы клапана,проверенный метки грм,Все совпвдает.Также сняли дк,Он весь в саже,фишка была оплавлена,думал может что с контактами,поменял ничего не изменилось(((подкинули модуль зажигания и дмрв с машины друга тоже ничего не дало

Ошибок диагностика не дает,Куда копать уже незнаю

Изменено 28 марта, 201610 г. пользователем antoha556

Только пришел с поля боя,Сегодня были отрегулированы клапана,проверенный метки грм,Все совпвдает.Также сняли дк,Он весь в саже,фишка была оплавлена,думал может что с контактами,поменял ничего не изменилось(((подкинули модуль зажигания и дмрв с машины друга тоже ничего не дало

Ошибок диагностика не дает,Куда копать уже незнаю

Диагностика ошибок не показывает,Куда копать незнал уже

Поменяли ДК или разъем ? Если разъем , то нужно проверить ДК. А то, что он в саже, подтверждает версию о богатой смеси. От некачественного бензина умирает в первую очередь этот датчик.

Поменял разъем только,Завтра попробую подкинуть с другой машины,посмотрим что будет

В моей практике было несколько, похожих по симптомам, случаев: в выхлопной трубе до ДК появлялись свищи( чаще всего на пауке в местах соединения трубы и привалочного фланца выпускного коллектора). Через эти отверстия , с помощью эжекции, лишний воздух попадал к ДК и показания висели в 0.1-0.2 В. Система видя бедную смесь начинает обогащать, а на самом деле в цилиндрах появлялась переобогащенная смесь и дв-ль начинало "колбасить". Долго ломал голову над проблемой пока не подключил в выхлопную трубу Альфаметр. Так что я Вам советую просмотреть  выхлоп до ДК.

какой подсос ? Массовый 11,  корекция 0,7, а Рхх на 57 шагов убежа

циклавой расход в 123 единицы при исправном дмрв и на стоковой прошивке разве не указывает на подсос воздуха

соотношение 14,41 воздух/топливо на хх на стоковых прошивках я не видал,а вы точно уверены что прошивка заводская?в случайно в идентификаторах не написано (яяяяяяяяяяяяя)??

Прошивка точно заводская,идентификаторы все как положено,завтра заскриню.Соотношение кстати точно не то,я даже не обратил внимания,должно быть 14.70 вроде

Прошивка точно заводская,идентификаторы все как положено,завтра заскриню.Соотношение кстати точно не то,я даже не обратил внимания,должно быть 14.70 вроде

14.70 ровненькие!!!!!!

и обрати внимание на хх 760 из требуемых 800 для этих двигателей маловато от 800 до 900 но чуть с большим расходом.