Ваз 2109 1.5L V8 январь 7.2

[тас]

Прошивка точно заводская,идентификаторы все как положено,завтра заскриню.Соотношение кстати точно не то,я даже не обратил внимания,должно быть 14.70 в

что быть уверенным в стоке ,нужно сравнить кс сток прошивки в загрузщике, с кс стоящей на машине.

а то ,что иденты стока показывает ,так их обычно не трогают ,ну например для того чтобы автоопределение эбу  сканер увидел .

Изменено 28 марта, 2016 пользователем тас

[antoha556]

Вот это кстати возможно,Завтра гляну

что быть уверенным в стоке ,нужно сравнить кс сток прошивки в загрузщике, с кс стоящей на машине.

а то ,что иденты стока показывает ,так их обычно не трогают ,ну например для того чтобы автоопределение эбу сканер увидел .

Я его новым покупал,Не думаю что в нем ковырялись

[sped boy]

зная наш вторичный рынок осмелюсь сказать что не верь надписям ведь на сарае тоже бывает х..й написано а там лежат дрова!

[тас]

Вот это кстати возможно,Завтра гляну

Я его новым покупал,Не думаю что в нем ковырялись

в нем может под крышкой  находиться не я 7,2 ,а например я7,2+или м73 .

[plast]

заводи с отключенным ДК, смотри параметры.

[Дамир116]

како зуб на шкиве до ДПК. Если метки верны то ответь.

Любители ремонтировать свое авто с китайской диагностикой учите пожалуйста теорию. А затем лести в авто  с инструментом.

Или отвезите  спецам! они сделают Вам машину!

Изменено 28 марта, 2016 пользователем Дамир116

[sped boy]

како зуб на шкиве до ДПК. Если метки верны то ответь.

Любители ремонтировать свое авто с китайской диагностикой учите пожалуйста теорию. А затем лести в авто  с инструментом.

Или отвезите  спецам! они сделают Вам машину!

метки верны?!!не верь ни кому я завтра специально для тебя сделаю фото меток на шестерни привода грм которые стояли с завода!ты удивишся но у них даже допустимый придел на отхождения от нормы есть,на заводе +- зуб это ничего страшного.

я сколько делал всегда проверяю,метку на маховике,на шестерни привода грм,зуб на задающем диске и под настроение снимаю клапанную и смотрю возможное перекрытие.пускай долго за то эффективно.

Изменено 28 марта, 2016 пользователем sped boy

[antoha556]

како зуб на шкиве до ДПК. Если метки верны то ответь.

Любители ремонтировать свое авто с китайской диагностикой учите пожалуйста теорию. А затем лести в авто с инструментом.

Или отвезите спецам! они сделают Вам машину!

Сегодня посчитал,20 зубов до дпк

[vriant]

Снимал на прогретой машине или холодной, коэффициент коррекции хх  завышенный, для стока угол опережения на этой прошивке другой завод   8-9.

 Менялся задающий диск? часто попадаются особенно "SLON" сразу в утиль можно отправлять.  

[antoha556]

Снимал на прогретой машине или холодной, коэффициент коррекции хх завышенный, для стока угол опережения на этой прошивке другой завод 8-9.

Менялся задающий диск? часто попадаются особенно "SLON" сразу в утиль можно отправлять.

На прогретой,задающий не менял

[antoha556]

В моей практике было несколько, похожих по симптомам, случаев: в выхлопной трубе до ДК появлялись свищи( чаще всего на пауке в местах соединения трубы и привалочного фланца выпускного коллектора). Через эти отверстия , с помощью эжекции, лишний воздух попадал к ДК и показания висели в 0.1-0.2 В. Система видя бедную смесь начинает обогащать, а на самом деле в цилиндрах появлялась переобогащенная смесь и дв-ль начинало "колбасить". Долго ломал голову над проблемой пока не подключил в выхлопную трубу Альфаметр. Так что я Вам советую просмотреть выхлоп до ДК.

Вы были правы,сегодня снял приемную трубу,старый владелец по кругу обваривал этот флянец,были найдены пара дырочек с иголку,подварили и проблема ушла.Никогда бы не догадался!Спасибо всем за помощь!тему можно закрывать Изменено 29 марта, 2016 пользователем antoha556

[avtodoc]

Вы были правы,сегодня снял приемную трубу,старый владелец по кругу обваривал этот флянец,были найдены пара дырочек с иголку,подварили и проблема ушла.Никогда бы не догадался!Спасибо всем за помощь!тему можно закрывать

Я рад, что мой опыт пригодился.

[plast]

не вяжется что то. Были дырки, подсасывался воздух, ДК его видел, ЗБУ думал, что смесь бедная и пытался её ещё обеднить ( коэф 0.762) ?

[max210876]

ага, бред полный

[vriant]

Странно, машинки приходят с прогоревшей прокладкой под коллектором, на штанах,  графитовым уплотнительным кольцом на кат,  но не разу такой неисправности не наблюдал.  

[avtodoc]

Да , уважаемые коллеги ,  это "бред ", но я 4 авто вылечил, а потом стал ленивым и прошивал их под Евро 0 , не забыв при этом выбить кат. Все дело в пауке и качестве его изготовлении, и то,что фланцы рвет от перегрева(забитый катализатор). лопнувший кронштейн крепления паука к блоку двигателя, а привалочный фланец стоит перед ДК.

[max210876]

причем тут паук? При рваном или с дырками пауке, коррекция какая должна быть, а какая у него на скринах?

[avtodoc]

Когда я подключал Альфаметр, показания качало от 0,75 до 1,2. Наверное в момент 0.75 и был сделан скрин.

[plast]

Просто когда варил, то потревожил ДК и он после нормально заработал, но, думаю, он себя ещё покажет. У меня за прошлую неделю , ( что удивило, не часто бывает) было 2 машины , приора и нексия, с врущим ДК. Симптомы и параметры были очень похожи на те, что у автора. Показания ДК говорят, что  лямбда в районе единицы, а LM-2 в выхлопе видит 1,30. Почему я ему раньше и предлагал ему заводить без ДК и смотреть параметры.

Изменено 30 марта, 2016 пользователем plast

[Дамир116]

На счет коллекторов с дырками брехня полная, каждая вторая калина с дырявым коллектором ездеет  все нормальна а тут дырка с иголку и все машина не работает тут что то другое.