Всем доброго времени суток!

Прошу помощи, ошибка висит по высокому давлению, ТНВД был поменян по причини погнал стружку, форсы новые, регулятор новый уже 3 штуки пробовали, датчик давления новый, топливный фильтр новый, систему вместе с баком промыли. Куда дальше смотреть подскажите а то мозги уже закипают.

Насос ТНВД  не по меткам установлен .

Там его по другому не поставишь, машина на холодную работает прекрасно а по мере прогрева начинает давить давление. Да еще забыл сказать тнвд бу сказали, что с рабочей машины. Полезу клапан попробую на тнвд перекинуть на другой.

Ничего не увидел по адаптации 276 клапана.

Поменял дозирующий клапан, тот который стоял был заклинит, теперь стало теперь низкое давление. Подскажите в адаптации какое прописать давление в трубопроводе.

Изменено 14 апреля, 20169 г. пользователем fos-kr

Прыгает то низкое то высокое давление.

Там нужно сброс сделать, а не прописывать какое-то определённое давление.

Сброс делал через Vag Can pro, хватает минут на 5 и опять все по кругу то низкое, то высокое. ODIS подключал думал может что то не так с ваг, тоже самое. Прихожу к мнению, что дозирующий глючит так как он стоял на машине когда стружку погнало. Просто хозяин машины забирал его и якобы поехал за новым а когда привез клапан отдал его напарнику сказал, что купил якобы бу с рабочей машины.

Ценник у нового 40 тыр, вот и не стал брать , видимо http://audi.afora.ru/RDW/Audi%2BQ7/AQ7/2011-675/1/130-130070/#4

Кстати последняя буква Е и уже в раза дешевле.

Изменено 14 апреля, 20169 г. пользователем 052

Приветствую,что в итоге,победил? Сейчас с такой же проблемой встретился на cjga 3.0 q7.Тоже стружку даёт.

Изменено 8 ноября, 20177 г. пользователем leoo20

Разберите нассос и если есть понятие увидите поставте по меткам там всего 2 плунжера метки очень важно

Если делаете такие машины далжны имет Elzu там все описано как проверять пошагово