Всем Добрый! Такой вопрос: Озаботился проблемой отсутствия второго ключа от предыдущего хозяина. Была куплена и выточена болванка. Чип еще не пришел по почте. с помощью eeporm и обычного KKL кабеля получен пин-код. Пока жду чип, решил проверить действие ИММО на пустую болванку. Вставляю в замок, мигает постоянно ИММО, вроде все нормально, не видит чипа… поворачиваю ключ — и ЧУДО! Машина завелась и не глохнет, хотя ИММО моргает постоянно. Это как? Была мысль, что спрятан где-то чип для автозапуска. Подключил комп, посмотрел, что в 22 и 23 группе измерений приборки показывает.  в 22 и 23 группе — 0 — это хорошо, чипа не видит (его же и нету). Иммо мигает — это хорошо. В 17 канале (панели) — ошибка что-то типа слабый сигнал транспондера — это хорошо, т.к. чипа нет. В 1 канале (двигатель) — ошибка "17978 -  Блокирован блок управления двигателя" — отлично!  Следовательно, чипа спрятанного в торпеде НЕТ, иначе Иммо было бы по барабану моя болванка, так же?? Или все-таки приоритет у ключа, а потом если на ключе ничего нет, может находит спрятанный чип??? ну это наверно бред... 

И как машина может работать, если пишет, что ЭБУ заблокировано....

 

А еще почему-то в 23 группе измерений говорит, что мой родной чип в родном единственном ключе уже привязан (1), должен же быть по идее 0 ? или этот чип - многоразовый какой-то??? или все-таки где-то спрятан еще чип???

Ищи куда обходчик засунули и профиль заполни, а то щас мигом влетит.

Если бы был обходчик, почему тогда идут ошибки: 1. Слабый сигнал транспондера, 2 - Моргание значка иммо, 3- ошибка "Блокировка ЭБУ", 4- 22  группа 3-й параметр 17 панели реагирует на отсутствие чипа (стоит "0") - а когда вставляю родной ключ - говорит "1". Или действительно проверяет чип на ключе, а в его отсутствие сигнализирует об этом всеми способами, но заводит через обходчик?

На этой машине иммо-3 и иммо отстрелен в моторном,а вообще тур это не машина,а справка без печати

Нормальная машина, меня полностью устраивает. А как понять отстрелен? В прошивке ЭБУ отключили? А почему тогда иммо реагирует на отсутвие чипа своими ошибками? 

Иммо отключен в моторном,повторяю,пусть пионеры теперь катаются.

 

Иммо и будет реагировать,,ему не сказали что в моторном все равно иммо нет,а машина -ГАВНО!!!!

Спорить бесполезно, кому-то и Калины нравятся, а кому-то Поло пополам...... Пионеры не будут кататься, стоит сигналка с блокировкой топливного насоса. Теперь понятно, что иммо не знает что он отключен.  Придется иммо включить обратно, не так уж и сложно. Только вот зачем его отключали-то?? Какие причины на это существуют?

И Поло гавно,все машины это гавно,надоели как собаки

Может тогда в собачью упряжку пересесть? Захромала собака, застрелил и привязал новую.... А дохлую - на шашлык :-)  :-) И все же, каковы причины отключения иммо в моторном? был что ли глюк с блокировкой ЭБУ или ставили автозавод? Мне интересны причины отключения. Может кто перечислить?  От этого буду отталкиваться: стоит ли лезть в прошивку, чтобы включить иммо? Либо не лезть туда а поставить дополнительный блокировщик на сигнализации (сигналка позволяет подключать такие модули).. И держать второй ключ дома без привязки чипа к машине?

Твою машину не будут угонять если даже сУдом присудят,я тя умоляю

А как же пионеры? они и запорожцы берут (видел недавно запорожец, подошел к мужику, попросил проехать - не бесплатно конечно... Его ответ: задолбали вы просить! Я говорю: так катай за деньги, богатым будешь. в общем посмеялись, дал прокатиться.. Прикол в том, что запорожец - для инвалидов - то есть газ и сцепление - на руле! А мужик не инвалид, просто машина в наследство от деда осталась, вот и жалко ему ее.. 

Ну а по делу, действительно, ЗАЧЕМ отключили иммо?

Да Х.З. взял какой то мудак и отключил командером или тахой когда завести никак не мог,да так и оставил,забей!

Тут день через день отстреливают создателей тем "Помогите отключить иммо на ...." Вот лучше им наверно вопрос задать,для чего они совершенно без дела иммошники рубят.

да вот как забить-то? все началось с того, что хочу второй ключ, ибо езжу постоянно на рыбалки, боюсь потерять. А что потом? а потом - эвакуатор, потом снимать личинку и примерно за красненькую бумажку делать болванку, а потом еще за 3 зелененьких бумажки адаптировать ключ (ну либо самому - не проблема). Болванка, как я уже писал, готова. Чип скоро будет. Чёт теперь очково лезть прописывать второй ключ, как бы и родной не убил бы ключ, отвяжу, а потом не привяжу... можно конечно забить и при потере ключа ездить с болванкой и мигающим иммо с постоянной ошибкой блокировки ЭБУ... а вдруг проблема не в блокировки иммо в мозгах и в самый неподходящий момент машина станет колом! Я так понимаю, причина того, что машина заводится ТОЛЬКО ОДНА -отключен иммо в мозгах? Других причин НЕ СУЩЕСТВУЕТ???

Где-то на просторах интернета прочитал, что типа если раз десять подряд завести болванкой- то машина станет колом.... вот и очкую я.... Блин, вот заморочился со вторым ключем.... ездил четыре года и не знал проблем.. а тут друган потерял ключи и назвал потом расценки (7 тыщ) изготовления и прошивки ключей.. я посчитал, что болванка за 150 рублей из Китая, и чип за 200 рублей оттуда же, дешевле эвакуатора, изготовления ключа и его адаптация (ну адаптация - это легко, есть кабеля). 

Еще такой вопрос: я тут вспомнил, что по дурости и наличии лишних денег чипанул мозги, что бы было не евро-4, а Евро-2. Кстати, лучше стала дышать машинка, пободрее.... Может эта чиповка и подразумевает что иммо должен быть отключен? 

Допустим, что прежний хозяин отрубил иммо по своим неведомым причинам. Но когда чиповали, прошивка-то совершенно другая заливалась, так? следовательно и в ней был иммо отключен, так? Либо я чего-то не догоняю.. Наверно надо съездить в гости к чиповальщику...

Так вот тож.... люди отключают имоо, другие не могут завести.. а у меня все наоборот... хоть отверткой наверно заводи... :-) вот заморочка-то...

Ну а че чесать что не проблема,прописать,выписать,отстрелить,пристрелить?

Вы уважаемый ваще не в теме и даже примерно не понимаете как работает иммо,так что на этом разговор можно и закончить!

 

Есть кому в Ростове все сделать по человече,обратитесь,они и помогут и заработают заодно.

Изменено 28 апреля, 201610 г. пользователем aka4

 Пионеры не будут кататься, стоит сигналка с блокировкой топливного насоса.

Ну, с такой блокировкой даже эвакуатором не заберешь!!!

Уважаемый, если бы я хотел обратиться к кому-нибудь в Ростове, я бы здесь не сидел... Я услышал ваше мнение о блокировке Иммо в моторном. Спасибо. Форумы для этого и существуют, что бы узнавать мнения разных людей бесплатно. Да, я не совсем понимаю суть своей проблемы, а вернее ее решение. Я вот не понял и вас до конца - что значит в "отключен в моторном" - это где? В прошивке ЭБУ ? или еще где-то? или физический обходчик какой стоит?  Если в прошивке ЭБУ - так мне его чиповали, т.е. перепрошивали..

Прежде чем что-то включать-отключать нужно понять суть самой проблемы. Допустим, начну сейчас адаптировать новый ключ, а окажется что где-то под торпедой зашит еще один чип.. и пока его не найдешь, фиг куда уедешь... Либо идти к спецам, но видеть не их жажду наживы, а примерно уже до этого знать расценки. Спецы на то и спецы, чтобы спецом побольше гребануть.. 

А тут я смотрю одни приколисты сидят, только язвить могут, а нормальных ответов не дождешься.

Блокировка - хоть какая-то защита от пионЭров..

Изменено 28 апреля, 201610 г. пользователем camazer

Дык это вы не по адресу,вам в клуб любителей шкод,а здесь люди которые зарабатывают деньги на своей работе,т.е проффи и спецы как раз.

И лично я сделаю все от меня зависящее что бы вы ни в коем случае не смогли ни чего сделать сами,т.е. мимо кассы,ни чего личного

Сорри, я же не знал, что тут люди зарабатывают. Поиском набрел на этот форум. Извиняйте.. Пойду на другие форумы.

Однако camazer столько написал но так и не написал что он хочет получить на своем авто? Если изучение матчасти - то пусть ее изучает - а если совет - то надо внятнее спрашивать ...