прочитал вот этим прогером ,везде фф

Тогда ответ на вопрос..

Решение.. рабочая пара плюс (новый ключик)адаптация бортового и конф.кан!episcop сенкс за наводку...И еще пин в явном виде...

прочитал вот этим прогером ,везде фф

Cлушай не испытывай судьбу !!!

собери пони прог и обезательно выпаяй и всё прочитается!

удачи

Р.s они при слете в авто не слетают в ноль ;)

Изменено 9 октября, 201015 г. пользователем antuk

Cлушай не испытывай судьбу !!!

собери пони прог и обезательно выпаяй и всё прочитается!

удачи

Р.s они при слете в авто не слетают в ноль ;)

Все еще мучусь с этим опелем !Вот дамп получилось прочитать ,теперь бы еще бы иммо удалить?

opel ic prog.rar

Может у кого есть рабочая пара для данной машины, та же проблема.

Может у кого есть рабочая пара для данной машины, та же проблема.

Дешевле купить оpcom и им все сделать

Изменено 27 декабря, 201015 г. пользователем stimorolboy

Может удивишь как ты восстановишь часть прошивки которая улетула

Как у меня было, притянули авто Astra G 2002 г. Y17DT

Было Wrong transporder key, Error programing module.

Залил в ECU дамп с другого блока, нашёл на форуме рабочую пару для астры, просле заливки исчезла ошибка програмирования ECU, но старые ключи отказались прописываться (Op-com).

Залил в ТМС родной дамп, отклюxв ECU, посмотрел на состояние ключа и ошибки в иммо, в итоге две ошибки нет связи по W-линии и нет сигнала с ECU. Состояние ключа invalid - в проверке. Подключил ECU

Зная пин от ECU (з рабочей пары) сделал ресет моторного, затем прописал синхру и.. хххееррааксс.. всё работает :)

Вот кое что нарыл...

Привет друг, я могу заменить дамп с 95080?

 

Привет друг, я могу заменить дамп с 95080?

и я хочу некоторое инструмент для чтения EEPROM без открытия экю

Помогите кто может не знаю может не в тему, имо делфи эбу делфи дсм3.7 авто китай н5 дизель потерял полностью еепром и фул флеш при репроге нашел с другой машины фул флеш склеел со своим не коректно вычитаным еепром на связь блок пошел но имо блокирует каким девайсом можно оживить авто дилеров в округе нет

Ребята, принесли блок 8973065751-12212819 от дизельного Opel Astra. И также другой блок. Хочу перелить с родного на блок -донор. Чем можно считать и записать?

http://www.auto-bk.ru/forum/uploads/monthly_01_2010/post-1256-1262353344,5102.jpg

Спасибо, при распайке разрушил данную микросхему, сделал сброс и замену вин с помощью капрог.

Действительно про карпрог из головы вылетело, на старых к-лайновых 1.7 делает, а с кановыми исузу-денсо проблема.

А дальше что делать? Синхронизировать или пин с иммо вытащить надо?

Пин с нового моторника, и привязываем, потом конфиг

Т.е. резетить моторник необязательно?

С этой задачей сможет ли справиться х100про?

Ключи в моторнике http://www.kandm.com.pl/AdvCodeEvo/index.html?module_215.htm Вы   епромку в старом моторнике снесли?

Изменено 13 мая, 20179 г. пользователем 052

Да, снес. Для чего нужна функция резет?

Пин с нового моторника, и привязываем, потом конфиг

Что означает "конфиг", объясните пожалуйста.

Что означает "конфиг"

типа - "комплектация авто"

кондей, акпп и т.д

А дальше что делать? Синхронизировать или пин с иммо вытащить надо?

ресет ecu через его пин,

затем через иммо сделать замену ecu