Привет всем. Подскажите, Mazda CX5 2013г авто после дтп. Родной ABS в лепешку, поставили б/у ABS, весит ошибка U2300 офф. дилер прописать не смог. Установили новый блок ABS, также весит ошибка U2300 конфигурация. Опять офф. дилер не смог прописать, говорят нужен новый блок ABS (абс новый).Какие есть варианты?

 

Привет всем. Подскажите, Mazda CX5 2013г авто после дтп. Родной ABS в лепешку, поставили б/у ABS, весит ошибка U2300 офф. дилер прописать не смог. Установили новый блок ABS, также весит ошибка U2300 конфигурация. Опять офф. дилер не смог прописать, говорят нужен новый блок ABS (абс новый).Какие есть варианты?

 

msg-20413-0-42214500-1462270843.jpg

новый блок в вашем случае

Так блок абсолютно новый  , где гарантия, что они еще один новый пропишут 

Был у офф. дилера лично. В офф. сканере нет функции программирование и перепрограммирование ABS. Со слов офф. дилера, прописка ABS не требуется. Достаточно включить и выключить зажигание, ABS сам прописывается. Господа какие мысли будут по этому поводу ? 

А есть там функции "сервисный спуск АБС" и еще еяток функций по калибровкам датчиков?

На фордах есть. Прогоните все сервисные функции.

Был у офф. дилера лично. В офф. сканере нет функции программирование и перепрограммирование ABS. Со слов офф. дилера, прописка ABS не требуется. Достаточно включить и выключить зажигание, ABS сам прописывается. Господа какие мысли будут по этому поводу ? 

 

U2300 - сетевая ошибка . старый блок разбит, а разъем в каком состоянии? и еще в Forscan  отражается и блок и активация контуров АБС, прокачка. У дилера того более даже замена суппорта без помощи компьютера не проводится ...

Калибровку делали.

Есть решение по этой ошибке, клиенты платят.  Дилеры не могут прописать б/у блок ABS.

Товарищи, нужно прописать б/у эбу абс (ошибка u2300) 

Авто Форд Рэнджер 2016 г.в. форсканом делал сброс абс-без рузультата.