По винкоду определить какой должен стоять насос.- Проверил? Если да то заказывай тнвд))

1345 - датчик положения тнвд да и остальные ошибки говорят о том что тнвд неисправен.

Да, но почему когда я читаю сам насос то ошибок нет? И как по вину можно определить какой должен стоять насос? И как определить какой этот насос? Может этот насос 011 а должен стоять 051 КАН шина у них разная, а может и наоборот стоит 051 а должен 011. При таких стоимостных запчастей гадать заказывать и заниматься еще чем-то как-то не выгодно. 

На  экзисте   ( продажа зап частей) регистрация  католг оригинал , забиваешь вин и все .

Изменено 12 мая, 201610 г. пользователем саня77

На  экзисте   ( продажа зап частей) регистрация  католг оригинал , забиваешь вин и все .

Разобрался должен стоять 051 насос, но осталось узнать какой сейчас стоит. 

Номер выбит с боку тнвд.

Номер выбит с боку тнвд.

На самом насосе или на блоке? 

на насосе

на насосе

в багажнике валяется 011 установлен как я понял по выбитому 051, но это все фигня. Мне нужно узнать от чего и от кого стоят мозги.! Я не знаю что делал прошлый электрик! Что перекидывал, что делал. 

пацаны,а как привязать psg5?  в карпроге его не вижу

Потому и нет,так как PSG5 на данном авто без признака иммо.

да,уже разобрался. меняю голову,шлейф стремный,нехочет выходить

В смысле не хочет выходить? Шлейф идет до датчика вращения насоса два торкса мелких и все. Два других датчика отрезаны уже провода и на скрутках или на клемниках? Только недавно тоже разбирался с таким опелем  оказался блок мотора именно. Были ошибки и по насосу и по датчику оборотов мотора и тд головы перекинули ноль эффекта поменяли блок движка заработал.

Здравствуйте.Подскажите по блоку управления тнвд вот иденты: #1 :2 EE345A9Q1CY  #2:360C320749964 #3 : .0_260C16V.2_

Подниму тему.Таже хрень с КАН шиной.Насос стоял 011.Электронику клиент отправлял  на замену транзистора,по итогу намазали крышку герметиком,ничего не делали и или подменили или прибили ЭБУ.Но суть не в этом.Заказал эбу с ремонта,маркировки на насосе нет нигде,все стерто,ни одного шильдика или гравировки.Подключился к насосу софтинкой VP44 VP30 от Дениса по к линии.

По идентам можно сказать, что за насос.011 или 051.Ошибки в насосе потер,чисто.В эбу авто, нет связи по КАН с насосом.

Диагностика Бошевских ТНВД VP30 и VP44 (VR).rar

Изменено 12 декабря, 20196 г. пользователем Sanho

8 минут назад, Sanho сказал:

Проводку и питание проверил.

 

Диагностика Бошевских ТНВД VP30 и VP44 (VR).rar

Изменено 12 декабря, 20196 г. пользователем Sanho

Вот схема.

смею предположить,что из-за того,что номер насоса другой, поэтому эбу его и не видит. но кан прозвонить нужно в любом случае

на ауди с насосом вп44,если номер не тот ,то такая же беда,плюс к этому при подключенном насосе гудит ШИМ(даже при выкл зажигание)

Изменено 12 декабря, 20196 г. пользователем lowepro

Насос снимут отправят на проверку,есть подозрение, что не тот.

12.12.2019 в 17:50, Sanho сказал:

Заказал эбу с ремонта,маркировки на насосе нет нигде

По идентам можно сказать, что за насос.011 или 051.

 

Вы не пробовали выносить моск тем,кто вам продал насос? Это их головная боль.

Хотелось бы....если ты купил,то головная боль твоя,вернее клиента.Ответ продавца----у меня все четко,отправил проверенное .

Так же как предыдущий горе перепайщик полевика,все перепаял,проблемы с машиной.По итогу вскрыл его работу...вообще нихрена!!!! не паялось,просто крышку герметиком намазал,а может и подменил...разводняк.Пусть клиент сам разбирается.