Приветствую коллеги.

Авто стояло больше месяца (меняли мотор). Потеряли единственный ключ

Аккум садился не раз, возможно крутили на севшем.

Вычитал дамп с выпайкой из 2D47J EWS2 (в кроватке Xprog)

Tango положил чип 7935 на 0-позицию.

Авто не заводится.

Синхру DMW-EWS с помощью BMW Scanner 1.4 положить не получается.

Ланч вроде даёт синхрить, но безрезультатно.

Накачка есть. Иммоофф в последнюю очередь. Хочется по нормальному.

Куда рыть дальше?

BMW_E39_1997_EWS2_2D47J_ori.zip

BMW_E39_1997_ECU_MS41.0_24C04_ori.zip

Делал подобное авто, так в EWS2 рядом с мотороллой нашел 2 сгоревших транзистора - авто не заводилось. Дамп был правильный, ключи лежали, накачка была. 

почему на 5-ю позицию не положили ключ?

У Вас же в измерениях показывает некорректный роллинг

начнём с того что "Авто не заводится." это ниразу не информативно.

чего конкретно нет стартера или стартер есть а запуска нет

 

по параметрам стартер не должен крутить.....................

сматри нармално лаиф дату в параметр ричаг упрвление каропке не видно щтоб бло в паркинг и по этому и стартер не крутет   selector lever/clutch switch    driving position ?

по первому посту вроде как  слет синхры ,с этим моторником   разве что  инпа -справиться 

Личка.

крутит не? если не крутит то ключик в евс не лег

если крутит но нет запуска с синхрой разобраться надо

На 3-м рисунке видно,что стартер не крутит,двигатель заблокирован,Random code не совпадает,запиши из открытых(1,2,3) ключ,а там видно будет.

Коробку меняли с автомата на механику.

Проводка кинута напрямую с замка на стартер.

Хозя уже купил авто в таком виде и катался до недавнего времени пока двигатель не стуканул.

Иммо отрубил.

Всем спасибо.