Народ нужна помощь. У клиента Opel Astra 1.4 блок управления ACDelco прошивка WY DXMH D04016 Z14XE HB4541R1, так вот этот блок вышел из строя, ему из Белоруссии привезли блок от двигателя 1.6 с прошивкой BE DJTX D01004 Z16XE HB691705, авто заводится, едет но расход литров 17, и не срабатывают вентиляторы, не включается кондер. Реально залить в блок от 1.6 прошивку от 1.4? Если кто пробовал отпишитесь буду признателен.

хотелось бы увидеть данные диагностики, прежде чем что то советовать 

хотелось бы увидеть данные диагностики, прежде чем что то советоват

А это к чему? я же просто спросил можно перелить прошиву или нет? и кто такое делал?

расход можетбыть но венты должны вертеть.ошибочки нужны.наврятли кондей и винты из за прошивы неработают

На родном блоке с прошивкой от 1.4 все работало, как поставили от 1.6 так и понеслось. ну расход это кислородники они убиты у него. на старом блоке включаю с компа винты и они работают а на новом нет. вот хотел залить в новый блок от 1.6 прошивку евро 2 от 1.4 и все. Вот возможно это или нет???

Ну что если найти схему электрическую такого авто с новым блоком. Сделать перекросировку карлосана и кондея на другие пины. Расход слишком сказочный для не соответствия литража мотора

После 2002 года функцию включения куллеров выполняет сам ЭБУ, ранее - блок управления системой охлаждения. Делайте выводы. По железу блоки 1.4 и 1.6 абсолютно идентичны.

Что выводы делать береш и заливаеш фулл калибры не спасут блок ляжет а еще проще залить sps вот точно проблем не будет

Изменено 25 июля, 20169 г. пользователем xavit

Что выводы делать береш и заливаеш фулл калибры не спасут блок ляжет а еще проще залить sps вот точно проблем не будет

Это и ежу понятно! считал кессом вроде как фулл 256 КБ но ляжет ли нормально прошива от 1.4 вот вопрос????

После 2002 года функцию включения куллеров выполняет сам ЭБУ, ранее - блок управления системой охлаждения. Делайте выводы. По железу блоки 1.4 и 1.6 абсолютно идентичны.

Ну судя по всему, если блоки по железу абсолютно идентичны, то без разницы какую прошиву в них лить. так ли это?

кинь что считал, посмотрю

кинь что считал, посмотрю

не могу загрузить, кинь почту.

Менял компьютер с Corsa C Z14XE на Astra G Z16XE.

Прошивку считывал и писал первой галетой, eeprom Carprog.

Нормально все прошилось, машина работала.

Менял компьютер с Corsa C Z14XE на Astra G Z16XE.

Прошивку считывал и писал первой галетой, eeprom Carprog.

Нормально все прошилось, машина работала.

Это вы на ACDelco проделали?

Менял компьютер с Corsa C Z14XE на Astra G Z16XE.

Прошивку считывал и писал первой галетой, eeprom Carprog.

Нормально все прошилось, машина работала.

Как я понял с 1.4 считали и в 1.6 записали? и если так то если не трудно скиньте софт что считали катлетой.

DNHN_D03023_Z16XE_ori.bin считан с Astra G Z16XE Z14XE_DNHD_D03020_ori.bin считан с Corsa C Z14XE

ECU Delphi Delco HSFI

DNHN_D03023_Z16XE_ori.bin

Z14XE_DNHD_D03020_ori.bin

DNHN_D03023_Z16XE_ori.bin считан с Astra G Z16XE Z14XE_DNHD_D03020_ori.bin считан с Corsa C Z14XE

ECU Delphi Delco HSFI

DNHN_D03023_Z16XE_ori.bin

Z14XE_DNHD_D03020_ori.bin

 

спасибо! все нормально записалось и работает?

в 12 посту написал ТС, что всё заработало

HSFI бывают разные, 1.1, 1.2, 2.2 и т.п. Соответственно разные аппаратно. При заказе такого блока в Англии с меня ещё требовали данные *DXM* *DNH* или чего там у меня было, типа от этого тоже зависит аппаратная реализация блока.

Все нормально работало.

Я в ЭБУ от Корсы Ц прошивал прошивку от Астры Г, ставил на машину все нормально.

Астра Г машина знакомого и он грешил на ЭБУ, я ему подкидывал таким образом от Корсы Ц.

Если на Корсу Ц поставить ЭБУ от Астры Г без замены софта, то не включается бензонасос.

Надо перикидывать провода на управление бензонасосом и вентилятором( каким сейчас не помню 1ый или 2ой)

и небудет работать кондиционер. Как то так.