Решил значит первый раз прочитать дамп с помощью галетты, через BDM. В итоге при попытке чтения вылетела ошибка, как потом я понял из-за плохого контакта на плате. После этого блок стал кирпичом (не заводится, чек не загорается, включаются вентиляторы). Родная прошивка повреждена. Скачивал фул бдм дамп на просторах интернета и на данном форуме - результата ноль. Прошу сильно не пинать ногами, в инете полно подобных тем, но решения не нашел. Растолкуйте начинающему "чиптюнеру"   где подвох.

Ах да чуть не забыл, VW Caddy 1.9 TDI BSU 55kw, блок 03G906021PE

Смотрите внимательно на плату, возм он стал "кирпичем" не от попытки чтения, а после вскрытия....

если вы имеете виду наличие мех повреждений от вскрытия, то конечно смотрели. Или там еще может быть защита от вскрытия? Сейчас блок прекрасно читается-пишется галетой, мппсом - нет.

вы же выше писали что он не читается,а сейчас пишите что читается......чет непонятно.

И не надо в него МППСом тыкать....

Галлеттой читается\пишется по БДМ?

Решил значит первый раз прочитать дамп с помощью галетты, через BDM. В итоге при попытке чтения вылетела ошибка, как потом я понял из-за плохого контакта на плате. После этого блок стал кирпичом (не заводится, чек не загорается, включаются вентиляторы). Родная прошивка повреждена. Скачивал фул бдм дамп на просторах интернета и на данном форуме - результата ноль. Прошу сильно не пинать ногами, в инете полно подобных тем, но решения не нашел. Растолкуйте начинающему "чиптюнеру"   где подвох.                                                                                                                                                                                                            Распин BDM площядки и галеты совпадают? Питание на разъем эбу или BDM подавалось? Контакты отходили много раз, даже при записи, все восстанавливалось той же галетой.

, Внимательно посмотрите куда подается питание, и галета что нибудь кроме заваленого читала?

 

Надо постараться, чтобы Моторолу "уложить"...

Восстанавливается по BDM практически из любого состояния. 

уложить - вообще без проблем - если с антистатиком не дружишь, при первом прикосновении проц вылетает...

Статика- это понятно....имелось в виду при чтении\записи...левого файла, обрыве связи и .т. д

Галета ничего кроме заваленого блока не читала, первый раз читали с помощью переходника, потом подпаялись - читает пишет без проблем. Питание с бдм

Решил значит первый раз прочитать дамп с помощью галетты, через BDM. В итоге при попытке чтения вылетела ошибка, как потом я понял из-за плохого контакта на плате. После этого блок стал кирпичом (не заводится, чек не загорается, включаются вентиляторы). Родная прошивка повреждена. Скачивал фул бдм дамп на просторах интернета и на данном форуме - результата ноль. Прошу сильно не пинать ногами, в инете полно подобных тем, но решения не нашел. Растолкуйте начинающему "чиптюнеру"   где подвох.

Ах да чуть не забыл, VW Caddy 1.9 TDI BSU 55kw, блок 03G906021PE

Добрый день. Было такое на psa блоке, также из за плохого контакта. Читал bdm-100 , ,блок труп и вентиляторы маслают. В  BDM-100 есть такая функция, как подсчет контрольной суммы. Нажал , bdm пересчитал и блок ожил.

а сейчас после того как залили новый дамп с просторов венты включаются сами и молотят?на диагностику выходит блок?

И не надо в него МППСом тыкать....

Галлеттой читается\пишется по БДМ?

А вот почему нельзя? Я как то об этом не знал, тыкал и до сих пор тыкаю. А вот вообще зачем курочать блок, который прекрасно делается по розетке всеми загрузчиками? Эту загадку я наверно не разгадаю, кроме конечно если еепром нужен.

А карпрог доработанный не достаёт епром по кабелю а1+?

Достает по информации. Только китайцы вроде еще не "научились" клонировать А1+, а оригинал продают только владельцам оригинала.

А вот почему нельзя? Я как то об этом не знал, тыкал и до сих пор тыкаю. А вот вообще зачем курочать блок, который прекрасно делается по розетке всеми загрузчиками? Эту загадку я наверно не разгадаю, кроме конечно если еепром нужен.

Это не загадка....Думаешь у него одного руки чешутся чё нить вскрыть? Как бы не так !!! У нас в Ухте один "умелец" вскрыл в ожидании просто посмотреть,мож чё там сгорело??? а другой спалил его на столе в телемастерской. Да чего там,вундеркинды на форуме умудрялись с рабочего ЭБУ рецепиенту пересадить БГА проц , а потом правильно прошить....(пытались :)))) ) Если интересно почитай все ветки про ЕДК16.

есть вот такая пошивка, может подойдет. Удалены DPF и EGR

WinOLS_(VW_Caddy_(Tun_DPF_off_EGR_off)_-_393554).rar

WV_Caddy_19_2007_edc16u31u34_5324.txt