Падскажите кто знает если в системе Common Rail датчик каторый отвечает за падачу топлива в халодное время года. Машина Пежо 307 2.0HDi. Проста кагда температура ближе к 0 машина не заводится, откручивали трубку на форсунку неидет топлива!!!! Как пагреиш все датчики феном машина начинает завадится. Кто знает причину?????

Падскажите кто знает если в системе Common Rail датчик каторый отвечает за падачу топлива в халодное время года. Машина Пежо 307 2.0HDi. Проста кагда температура ближе к 0 машина не заводится, откручивали трубку на форсунку неидет топлива!!!! Как пагреиш все датчики феном машина начинает завадится. Кто знает причину?????

Смотри свечи накала!!!

Падскажите кто знает если в системе Common Rail датчик каторый отвечает за падачу топлива в халодное время года. Машина Пежо 307 2.0HDi. Проста кагда температура ближе к 0 машина не заводится, откручивали трубку на форсунку неидет топлива!!!! Как пагреиш все датчики феном машина начинает завадится. Кто знает причину?????

Есть,датчик температуры охлаждаючей жидкости и показания смотреть желательно на холодную. Длительность накала свечей зависит от показаний ДТОЖ.. А то,что заводится после прогрева феном,скорее всего просто подогревается впускной коллектор.В принципе тот-же эфект,что и делают свечи накала,для начала проверь свечи.

Edited January 15, 201016 yr by doc.oleg

Есть,датчик температуры охлаждаючей жидкости и показания смотреть желательно на холодную. Длительность накала свечей зависит от показаний ДТОЖ.. А то,что заводится после прогрева феном,скорее всего просто подогревается впускной коллектор.В принципе тот-же эфект,что и делают свечи накала,для начала проверь свечи.

Была похожая проблема-свечи были целые-а подгорел контакт в реле свечей накаливания

Была похожая проблема-свечи были целые-а подгорел контакт в реле свечей накаливания

 

Аналогичная ситуация, свечи живые, сдох блок преднакала. Пока теплая заводится, остывает и опаньки

а подкачивающий насос в баке слышно как работает??

Common Rail при -15 заводился без проблем и без рабочих свечей .Какое давление топлива в рампе и какая компрессия на холодную? А вообще-то обратитесь на CRS сервис в Минске +375-44-7611111 ( не сочтите за рекламу - я к ним не имею никакого отношения).Чем больше с такими познаниями будете делать такую машинку тем дороже будет.

Common Rail при -15 заводился без проблем и без рабочих свечей .Какое давление топлива в рампе и какая компрессия на холодную? А вообще-то обратитесь на CRS сервис в Минске +375-44-7611111 ( не сочтите за рекламу - я к ним не имею никакого отношения).Чем больше с такими познаниями будете делать такую машинку тем дороже будет.

 

Ну минус 15 конечно многовато, а при минус 5 и нормальной компрессией и живыми насосами стартанет, странно что у топикастера подачи топлива не наблюдается на форсы (если бы не это, то я бы смотрел на компрессию)

а подкачивающий насос в баке слышно как работает??

Да как включаеш зажигание слышна как работает.

я вапще не просёк эфекта от свечей. что греешь, что нет результат одинаковый. одна теперь точно не работает(неудачная попытка замены), а -20 в гараже бывает- завожу.

фиат 1,9 жтд

Edited January 25, 201016 yr by hab

а на выходе из высокого насоса перед входом в рампу топливо когда-нибудь появляется?если да ,то когда?

А топливный фильтр как дышит? Посмотри наличие топлива на холодную после фильтра.

я думаю свечки накала надо посмотреть ну или топливо мерзнет в фильтре

я вапще не просёк эфекта от свечей. что греешь, что нет результат одинаковый. одна теперь точно не работает(неудачная попытка замены), а -20 в гараже бывает- завожу.

фиат 1,9 жтд

просёк работу свечей. в -30 на стоянке завести не смог, а потом при -15 в гараже не так весело завёлся. проверил сканером гидроплотность системы, не изменилась. проверил свечи, а они все дохлые.