Опубликовано 2 октября, 20169 г. comment_983058 BMW e39 523i 96г. Ошибка 75 - лямбда-датчик 1 и 202 коррекция топлива, ряд 2 - выход за пределы допустимого диапазона. Поменял 3 лямбды 2 б.у. и одну новую, по INPE напряжение второго датчика скачет, а первого 0.0 вольт, мерял опорное напряжение 1 датчика 0.02В, а второго 0.46В, провода целые. В чем может быть проблема? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 октября, 20169 г. comment_983060 опорное напряжение не смутило на первой лямде? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-983060 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 октября, 20169 г. comment_983069 BMW e39 523i 96г. Ошибка 75 - лямбда-датчик 1 и 202 коррекция топлива, ряд 2 - выход за пределы допустимого диапазона. Поменял 3 лямбды 2 б.у. и одну новую, по INPE напряжение второго датчика скачет, а первого 0.0 вольт, мерял опорное напряжение 1 датчика 0.02В, а второго 0.46В, провода целые. В чем может быть проблема? Не могли фишки перепутать на 1 и 2 кислородник? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-983069 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 октября, 20169 г. Автор comment_983129 Фишки не перепутаны, проверял. Опорное напряжение смутило, но в чем дело что такие показания? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-983129 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 октября, 20169 г. comment_984056 С пина на самом эбу согласно схеме идёт напряжение опорное?, соответственно разъём с двух ДК снять. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-984056 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 октября, 20169 г. comment_984175 эбу сименс или бош? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-984175 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 октября, 20169 г. comment_984203 Там Сименс Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-984203 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 октября, 20169 г. comment_984260 тогда первый зонд титановый и уставка будет в нуле Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-984260 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 октября, 20169 г. comment_985152 тогда первый зонд титановый и уставка будет в нуле Они там оба первые,задних нет.А так все верно,на 0 должен быть.Вход эбу умер вероятно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-985152 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 октября, 20169 г. comment_990622 Я бы прямо из эбу проводами накинул на зонды и смотрел, как себя поведут. Мало ли, или канал в блоке помер или в проводке где-то косяк. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-990622 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 20224 г. comment_1262167 Проблема та же. Машина 523i Не работает 2 лямбда, купил новую Hella за 4500 грн., поставил, проверяю BMW Scaner ошибка второго датчика, меняю фишку с первым датчиком - первый показует что не работает. Скрипя зубами взял новую лямбду VDO, так же как и с Hella. Чтоб две новые лямдбы были не рабочие я сомневаюсь... У кого то была такая проблема и какое решение подскажите Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/74676-bmw-e39-523i-96%D0%B3-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4/#findComment-1262167 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь