Опубликовано 16 октября, 20169 г. Всех приветствую. NIssan juke Nismo 1.6 литра MR16DDT. Клиент жалуется что после замены свечей появились провалы и потеря мощности. В сервисе ставили новые свечи оригинал. После замены перестала ехать. Вернулся обратно. Ему сказали что слишком большой зазор на свечах и выставили как было на старых. Доехал до дома снова начались провалы и по началу чек загорелся. Пока ехал до меня чек пропал. Подключался скандоком, ошибок никаких нет. На хх временами подтраивает и УОЗ скачет от 3 до 9ти градусов. Автоасом экспресс посмотрел зажигание. Время горения искры почти 4мс. При движении на 3000об/мин УОЗ 28-30гр при резком нажатии на педаль газа начинает пинаться и появляются провалы и УОЗ падает до 11-16гр. Говорит что дроссель снимали при замене свечей. Где то читал что после этого нужно адаптировать дроссель.
Опубликовано 16 октября, 20169 г. Автор Вот осцилограмма снятая Автоасом индуктивным датчиком. Во всех цилиндрах так
Опубликовано 16 октября, 20169 г. Проверить катушки на пробой при воздушном зазоре порядка 8-9мм.!!! Вот осцилограмма снятая Автоасом индуктивным датчиком. Без серьезной нагрузки все так и будет, нужно сымитировать нагрузку - это увеличенный воздушный зазор! На 90% найдете неисправную катушку.
Опубликовано 19 октября, 20169 г. Автор Проблема была в свечах. Возможно партия бракованная была или подделка оригинала. В тех центре где делали ТО поставили обратно старые свечи и все прошло. Изменено 19 октября, 20169 г. пользователем timurali
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь