Привет всем))) какие у хорошие прошивки на MP 7.0

Привет всем))) какие у хорошие прошивки на MP 7.0

Привет всем))) какие у хорошие прошивки на MP 7.0 вместо калибровок M7V20L29sp

8Ronaldo20M, хватит посты набивать

В общем вот прошивка на базе V33 для блока 2111, с не так задранными углами, едет очень хорошо.

Три варианта прошивки в архиве для ДМРВ 004, 037, 116

M7N20V33_art2_4_E65_19rc5_.rar

Изменено 22 августа, 201114 г. пользователем zaqwsx

Доброго времени суток уважаемые знатоки)

имеется авто 2111 мп 7.0. евро 3 , т.е.ДФ, ДНД и 2 ДК.

второй ДК физически убран вместе с катализатором, остался первый перед ним

машинка постоянно выкидывает 2 ошибки по ДК 2

какую прошивку посоветуете?хочется попробовать несколько, и динамик и эконом,соответственно нужна проша без ДК 2.

 

и еще вопрос, тут прошивки выкладывали написанные на основе Шнивы, я их могу просто залить или надо переделать блок и проводку?

 

Заранее спасибо)

Заливаешь фулл-флэш от соответствующей прошивки,потом калибровки,и ездишь на Е-2.

у меня аналогичный двиган, блок m7v03e65, теряется дпкв, пишет что метку проскочил,шкив не гнутый,бывает вообще не заводится из-за отсутствие искры,и на насос не хочет качать,что это за беда,сервисы головы свои сломали,менял дпкв,делал инициализацию,ничего не помагает! подскажите пожайлуста! благодарю за внимание!

у меня аналогичный двиган, блок m7v03e65, теряется дпкв, пишет что метку проскочил,шкив не гнутый,бывает вообще не заводится из-за отсутствие искры,и на насос не хочет качать,что это за беда,сервисы головы свои сломали,менял дпкв,делал инициализацию,ничего не помагает! подскажите пожайлуста! благодарю за внимание!

1. А точней - какая ошибка,номер и точная формулировка ?(типа того ,метку проскочил)

2.Насос не хочет качать возможно из-за особенностей алгоритма этого ЭБУ.

1. А точней - какая ошибка,номер и точная формулировка ?(типа того ,метку проскочил)

2.Насос не хочет качать возможно из-за особенностей алгоритма этого ЭБУ.

осталось тока шкив поменять, и все пройдет. позавчера тока случай был просто тупо намагнитился. и на 4 тыках оборотв начинались пропуски, в итоге махнул демпвер колебаний

с диагностики имитирую дпкв-заводиться,а так на холодную-до вечера можно крутить, как тока прогрелась-начинает заводиться,только насос через раз срабатывает-но он новый, я тоже задумался шкив размагнитить ,вот только как?

а вот нашёл как сделать из обычного электромагнитного пускателя. Вчера размагнитил шкив,собрал,с пол оборота завелась, оказалось что просто намагнителся,теперь искра и насос появился!

почему не скачать??????

почему не скачать??????

 

постов набери

а вот нашёл как сделать из обычного электромагнитного пускателя. Вчера размагнитил шкив,собрал,с пол оборота завелась, оказалось что просто намагнителся,теперь искра и насос появился!

опиши если не трудно.интересно.просто включил катушку пускателя и примагнитил шкив?

опиши если не трудно.интересно.просто включил катушку пускателя и примагнитил шкив?

Тоже заинтересовало.

опиши если не трудно.интересно.просто включил катушку пускателя и примагнитил шкив?

Берём катушку от магнитного пускателя на 220 вольт,вставляем в неё одну половинку сердечника от туда же,припаиваем провод с вилкой,обматываем все это изолентой-и готово! Включаем в розетку и водим по металлу,отдаляя от предмета очень медленно! Основной способ размагничивания заключается в воздействии на магнитные материалы переменным магнитным полем с уменьшающейся амплитудой. В качестве источника переменного магнитного поля обычно используют электромагнит. Уменьшение амплитуды магнитного поля, действующего на объект размагничивания, можно обеспечить уменьшением амплитуды тока в электромагните, либо, в более простых случаях, увеличением расстояния между электромагнитом и размагничиваемым объектом.

инфа вообще клевая, пасиб. по поводу размагничивателя. а так задающий диск стоит 750 рублей на оптовке чуток дешевле, да и износ бывает на старых, потому я и поменял. Раньше просто тупо слышал об этом но не встречался и вот как оказывается полезно читать и помнить. но самое странное тока попалось и вот те на на форуме с такой же проблемой столкнулись

Доброго времени суток уважаемые знатоки)

имеется авто 2111 мп 7.0. евро 3 , т.е.ДФ, ДНД и 2 ДК.

второй ДК физически убран вместе с катализатором, остался первый перед ним

машинка постоянно выкидывает 2 ошибки по ДК 2

какую прошивку посоветуете?хочется попробовать несколько, и динамик и эконом,соответственно нужна проша без ДК 2.

 

и еще вопрос, тут прошивки выкладывали написанные на основе Шнивы, я их могу просто залить или надо переделать блок и проводку?

 

Заранее спасибо)

почитай здесь по поводу шнивовского блока: http://chiptuner.ru/content/ecu_add/

Берём катушку от магнитного пускателя на 220 вольт,вставляем в неё одну половинку сердечника от туда же,припаиваем провод с вилкой,обматываем все это изолентой-и готово! Включаем в розетку и водим по металлу,отдаляя от предмета очень медленно! Основной способ размагничивания заключается в воздействии на магнитные материалы переменным магнитным полем с уменьшающейся амплитудой. В качестве источника переменного магнитного поля обычно используют электромагнит. Уменьшение амплитуды магнитного поля, действующего на объект размагничивания, можно обеспечить уменьшением амплитуды тока в электромагните, либо, в более простых случаях, увеличением расстояния между электромагнитом и размагничиваемым объектом.

Ваш велосипед давно проверен и испытан -и им пользуются телемеханики применяя петлю без сердечника диаметром примерно 300мм.

кстати если надо намагнитить инструмент -надо вставить в

поле катушки и выключить питание и наоборот вставить и и вытащить из поля для размагничивания .

вслучаи с диском катушку иметь диаметром примерно как и диск !

Изменено 30 сентября, 201114 г. пользователем тас