Опубликовано 9 ноября, 20168 г. в общем кто поможет, данная машина с блоком вестон 121 умерла при прошивке,не важно каким флешером, реле бензонасоса дергалось как сумасшедшее и блок на связь не выходил,знающие люди посмотрев лог сказали что процессор постоянно перезагружается и он не вышел из режима програмирования, нашел контрактный точно такой же блок,привезли, поставил с целю записать туда родную прошику,а флешер не может связаться с блоком,по диагнозе тожет не вышел на связь,все реле и преды проверил,все вроде ок,насколько я знаю даже если иммо блокируется, блок должен выйти на связь, а тут просто попадаю,помогите кто сталкивался.
Опубликовано 9 ноября, 20168 г. Так на столе проверь сначала, если всё ОК, то потом на машине смотри уже эти точки подключения! Изменено 9 ноября, 20168 г. пользователем za-bey
Опубликовано 9 ноября, 20168 г. Автор не могу найти распин,от 131 эбу не факт что подойдет,да и как сказал мне авторитетный спец блок не пойдет на репрог на столе без иммо,у кого есть распинока 121 эбу?
Опубликовано 9 ноября, 20168 г. Причём тут репрог??? Ты же пишешь, что на диагнозу не выходит!!! Вот и диагнозь на столе!!! А поиском пробовали пользоваться уважаемый??? Изменено 9 ноября, 20168 г. пользователем za-bey
Опубликовано 9 ноября, 20168 г. Про дядю Гугла не слышали вообще??? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2254-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83/page-3 Здесь посмотри посты №57 и №58 Может приехать за тебя посмотреть? Изменено 9 ноября, 20168 г. пользователем za-bey
Опубликовано 9 ноября, 20168 г. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/66657-volvo-s40-2007-18-visteon-131/?do=findComment&comment=870588
Опубликовано 9 ноября, 20168 г. Автор спросил распин так как года вальнул эбу и пробовал на столе подключить по 131 распину лабораторный длок рубил питания при подключении к контакту включеного зажигания
Опубликовано 9 ноября, 20168 г. Ампераж побольше ставь. Была похожая бяка, когда клиент принёс блок после самостоятельного репрога на восстановление. Если китайский блок питания, то может не хватить его ампеража даже на максимуме. По большому счёту можно в БУТ-е перезалить только ФЛЭШ. Попробуй сделать вот так ещё без разбора блока: заваленный блок пусть полежит сутки без подключений, потом по распиновке всё подключи к нему на столе (питания, массы, флэшер), затем запусти прогу, выбери модуль, приготовь прошивку стоковую и только после этого включай блок питания и сразу жми во флэшере на запись!!! Должно помочь! Подымал таким способом на одном Форде, только другой блок. Тоже блок питания рубил напругу, но после лёжки блока сутки без подключений всё сразу прошилось. Ну ещё можно эти цепи проверить на машине. Распиновка теперь у тебя есть. Подкидывай блок с разборки и смотри все ли питания и массы присутствуют. Само собой КАН-шину померяй тоже. Плюсы и минусы проверь обязательно лампочкой (на нагрузку), а не вольтаж меряй! По ходу пьесы у тебя с проводкой проблемы скорее всего, вот мог блок и прилечь при репроге! Тем более подменный тоже не диагнозится на машине. Изменено 9 ноября, 20168 г. пользователем za-bey
Опубликовано 10 ноября, 20168 г. Автор можешь в скайпе меня найти goga01130 есть пару вопросов, например так и не понял распин 121 эбу и 131 совпадают? ну и еще мелочи)
Опубликовано 10 ноября, 20168 г. У 121 и 131 распиновка одинаковая. Socket C690 12V - 34 Gr - 11 (23) Ign - 46 HS-CAN + - 41 HS-CAN - - 30 Прошивку от 131 лить нельзя. Изменено 10 ноября, 20168 г. пользователем civil-zz
Опубликовано 13 ноября, 20168 г. Автор привезенный блок вышел на связь,теперь надо его привязать к авто
Опубликовано 25 ноября, 20168 г. Автор привязал блок,теперь бензонасос не пашет хотя явно не иммо, ошибка по бензонасосу,проводку проверять
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь